lunes, 2 de mayo de 2016

Viaje de Solidaridad con Portoviejo



Fue el dolor  que sufren nuestros hermanos  azotados por la desgracia, lo que motivo que nuestra organización haga un cambio radical de planes en sus actividades del mes de abril de 2016 .Se convocó de inmediato a una sesión extraordinaria para tratar la logística de nuestro viaje  con el propósito de llevar un poco de ayuda material y un tanto de consuelo y esperanza  a la región que fue desbastada por el terremoto de abril del 2016.

La decisión fue casi unánime  saldríamos en la madrugado del día 23  es decir  2 días después, las vituallas y los donativos que llevaríamos  serían preparados y empaquetados  adecuadamente, teníamos una lista de personas que recibirían  en forma ordenada y directa dicha ayuda ,y en cada paquete estaban los respectivos nombres .Además el buen corazón de algunos compañeros  hizo que llevaran otros donativos  para ser entregados según las necesidades encontradas ,Se planifico  también que el retorno sería el mismo día luego de ser entregados los donativos En algunas localidades anteriores a nuestro destino – Portoviejo- fueron depositadas  en manos de los que darían buen uso de las mismas ;entre las donaciones  así entregadas  estaban una buena  cantidad de insumos médicos



Se cumplió con lo planificado  pero antes de nuestro retorno  recibimos una agradable sorpresa pues  a pesar de lo ocurrido en esa ciudad nuestros anfitriones además de regalarnos su hospitalidad y su calidez humana , nos brindaron un delicioso almuerzo que a mas de satisfacer nuestra hambre  llenó de gratitud nuestras almas. Y así comenzó nuestro inmediato retorno  a eso de las 16.30 horas.


Se recorrió casi 800  Km ,se  viajó más de 16 horas y se utilizó 6 horas entre  estadía, paradas, y refrigerios,  luego de 22 horas de haber  salido  de nuestros hogares regresamos  muy cansados pero muy contentos  por haber  intentado mitigar en algo el dolor  causado por la tragedia que vive nuestro hermoso país

Las tripulaciones participantes estuvieron conformadas por Cristhian y Jorge, Gustavo y su hijo  Gustavo, Aquiles con Jaime Aldaz, Oswaldo con Jaime Burbano y Pablo Aldaz con su tío y su prima.






viernes, 18 de marzo de 2016

Condolencias



El Club Niva del Ecuador expresa sus sentimientos de condolencias a nuestro amigo Eduardo Diaz y su familia, ante el sensible fallecimiento de su Señor Padre.

Paz en su tumba

Febrero 2016 - Salayambo


El pasado sábado 27 de febrero tuvimos la segunda travesía de este año 2016, el sitio escogido para esta ocasión fue la Laguna de Salayambo en la provincia del Cotopaxi. El punto de encuentro fue a las 08:30 en la gasolinera Terpel de Tambillo, que luego se cambió a la gasolinera Mobil de unos kilómetros más adelante por logística, los participantes de la travesía y el orden de salida fue: Jorge y Gustavo, Aquiles y Flia. , Cristhian, Oswaldo y Jaime. 

Nos dirigimos hacia Latacunga por una carretera despejada con poco tráfico, una vez que llegamos Jorge nos dirigió por el poblado para abastecernos de “provisiones” para la noche. Luego de esto tomamos rumbo hacia la ruta a Salayambo empezamos en una vía con buen pavimento para luego tener un camino empedrado con baches donde el clima se ponía frió con una muy leve llovizna lo cual nos hizo pensar que más arriba el camino estaría difícil, pero la sorpresa fue que mientras más subíamos el camino estaba más seco tanto así que la vista del páramo era espectacular y mientras más ascendíamos más podíamos apreciar la naturaleza en su máxima expresión. 

Por la sequedad del camino no hubieron mayores dificultades tanto así que nos detuvimos en un lugar donde había un poco de barro a jugar con los Nivas y sus juguetes, luego de esto seguimos el camino hasta que en pocos kilómetros llegamos a nuestro destino la Laguna de Salayambo a 3850 m.s.n.m. a
eso de las 15:00 y nos dispusimos a buscar un lugar adecuado para el camping ya que hacía mucho viento frio, ya instaladas las carpas decidimos salir a caminar hacia la casa de vigilancia que se encontraba al otro lado de nuestro campamento y dialogamos con el guardia del lugar donde nos contaba que no llovía en el sector hace más de 5 meses y por ende la laguna se estaba secando pero que se encuentra buena pesca a pesar de todo, así mismo nos ubicó otras dos lagunas cercanas la Yanacocha a la cual solo se puede ir a pie y la Pichicocha que es más pequeña y se podía ir en 4x4.

Luego de esto nos fuimos hacia el filo de la laguna a descansar un poco y disfrutar de una buena ronda de chistes por parte de los hijos de Aquiles. Regresamos al campamento ya para armar la fogata con los leños que gentilmente los llevo Oswaldo y como de costumbre el profesional en prendida de fogatas y asados Jorge Ortiz se puso a la orden y la idea fue hacer braza para poder asar un pedazo grande de carne donado por Jorge además de varias cositas de picar, el frió era intenso y cada vez nos arropamos más y obviamente pasaba el vaso licor de mano en mano para en algo calentarnos mientras conversábamos de varios temas hasta que la carne estuvo en su punto y procedimos a servirnos degustando tremendo banquete hasta quedar todos llenos y no quedaba más que bajar la carne con unos cuantos bajativos y entretenida tertulia con bromas joda y chismes. Jorge fue el primero en caer por el “cansancio” luego Gustavo de igual manera y los demás nos quedamos hasta que se terminó toda la leña a eso de las 02:00. 

Al día siguiente nos levantamos temprano para disfrutar del amanecer en el páramo mientras muy gentilmente Linda y Aquiles nos brindaron y calentaron unas tradicionales humitas de desayuno luego de esto desarmamos el campamento alistamos los autos sin antes proceder con la limpieza del vidrio posterior del Niva de Cristhian para realizarle su Confirmación y Unción de aceite por una nueva colocación de Stickers siendo Oswaldo su padrino lo acompaño ha tan fervoroso acto.

Como se planificó la noche anterior nos dirigimos hacia Pichicocha con Cristhian a la cabeza. El camino fue mucho más dificultoso ya que existían zanjas profundas donde los Nivas hacían lo que podían, pero lastimosamente ya la altura de los Nivas sucumbieron y se decidió regresar con excepción de Cristhian que se fue con Gustavo para tratar de llegar y tomar unas fotos, pero lastimosamente el día anterior pasaron por ese camino 14 vehículos grandes y destrozaron el camino y no hubo más que regresarse y esperar que para la próxima vez podamos ir a esta laguna.

El regreso a Latacunga lo decidimos hacer por el camino fácil un camino entre lastrado y empedrado donde había tramos con muchos baches y otros tramos donde se podía hacer un poco de Rally, pero con mucho polvo y gravilla. Alrededor del medio día ya estuvimos saliendo de la ciudad de Latacunga decidiendo que el almuerzo lo hagamos en Machachi para esto lastimosamente Aquiles y su Familia. no nos pudieron acompañar por cuestiones de trabajo, a las 13:00 horas en punto y ya sentados en la mesa de La Posada del Chagra de Mama Inés disfrutamos de muy buena comida y ambiente hasta cerca de las 14:00 horas donde ya salimos y nos dimos el abrazo de despedida hasta una próxima travesía.

Cristhian Carvajal
Vicepresidente

Club Niva Ecuador 


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domingo, 6 de marzo de 2016

10mo Aniversario

QUITO Marzo 2016

10 años atrás comenzó a forjarse una idea que daba vueltas en mi mente, una idea que llenaba muchas expectativas de mi vida. No se trataba de mi profesión, de mis actividades personales, sino de algo paralelo, que desde lo más profundo de mi conciencia y desde que usé la razón deseaba hacerlo, algo que de alguna manera complementaría mi vida.

El amor a la naturaleza a la aventura, desde niño me llevó a recorrer muchos caminos muchas campiñas y muchos paisajes de esta tierra en la que Dios me permitió nacer. Y es así que desde finales del año 2005 cuando ya era propietario de un todo terreno Lada NIVA di los primeros pasos en el intento de formar un colectivo de propietarios de estos vehículos para poder dar rienda suelta a esta pasión que siempre la llevé y la llevo en mi alma

Claro que el internet fue una herramienta muy importante para lograr mi propósito, Gracias a el conocí a personas que compartían este gusto a la aventura y estos emblemáticos vehículos, los poderosos LADA NIVA que prestan un contingente técnico importante para lograr dicho propósito. Algo que me sorprendió sobre manera fue la cantidad de gente y de agrupaciones que ya existían a nivel latinoamericano y mundial, que realizaban actividades off road en estos vehículos con una cantidad impresionante de información escrita y gráfica, lo que me hizo comprender que la posibilidad de formar un club en el Ecuador sería factible de hacerlo. 

El primer contacto real que tuve fue con Cristian,nuestro actual vicepresidente, un joven entusiasta que con su interés y voluntad enseguida contactó a otras personas y es así como en el mes de febrero del 2006 se realiza la primera reunión, el primer contacto con Edison Armas, Rubén Tamayo, Gustavo Vaca Cristian Carvajal y quien escribe estas palabras .pocos días después se planifica la primera travesía a la zona de Papallacta de un solo día, desgraciadamente Gustavo no puede asistir por una calamidad doméstica que enlutó su hogar

Dos meses después se planifica la segunda travesía y desde allí todos los meses se han realizado salidas oficiales que ya suman alrededor de 120.

Hemos evolucionado mucho en estos 10 años , hemos corregido errores, nos hemos organizado mejor día a da incorporado un reglamento interno que es la norma que rige nuestro proceder, hemos recorrido ya miles de kilómetros , conocido rincones apartados de nuestra geografía ,ayudado un poco a nuestra gente, hemos palpado nuestro país profundo y desconocido y sobre todo tenemos aún ánimo en el corazón para seguir muchos años más.

Debo recordar y agradecer a muchísimos amigos que pasaron por el club y que salieron ,la gran mayoría de ellos en buena lid , y que orgullosamente aún ostentan nuestra amistad y consideración. Un saludo especial a los nuevos miembros de número , a la nueva sangre como yo los considero , a esos jóvenes que inyectan entusiasmo , fibra y fortaleza en cada travesía, elementos indispensables para el buen desarrollo de las mismas .

Un saludo espacial también a los hermanos niveros extranjeros, del Perú. Venezuela, Colombia Argentina Brasil Centroamérica y del mundo entero, con los que henos mantenido contacto incluso personal llevándolos a todos ellos en nuestro corazón

Queridos amigos y compañeros de ruta en este décimo aniversario deseo enviarles un efusivo saludo y un fuerte abrazo NIVERO y mi más profundo sentimiento de gratitud y amistad a todos ustedes y a sus familias.


Oswaldo Gomezjurado Burbano
PRESIDENTE CLUB NIVA 4 X 4 ECUADOR

martes, 23 de febrero de 2016

Enero 2016 Obra Social - Palo Quemado

TRAVESÍA A PALO QUEMADO
OBRA SOCIAL

Participantes
* Jorge Ortiz en solitario
* Pablo Aldaz con su hijo
* Henry postulante
* José Octavio en solitario
* Marcelo Baquero y su familia
* Gustavo Vaca en solitario
Esta travesía tuvo como objetivo, realizar la entrega de donaciones de ropa, juguetes para la obra social destinada en palo quemado.


Nuestro lugar de encuentro fue en la gasolinera Primax de la Biloxi, a las 9:00 de la mañana, en la cual fuimos llegando poco a poco, pasaron unos minutos hasta que todos estuvimos ya en el punto de encuentro. Marcelo comienza a instalar la radio en el NIVA de José Octavio con la instalación en el vehículo procedemos a organizar la caravana ya que Jorge seria nuestro jefe de ruta y empezamos la travesía siendo las 10 de la mañana, ya todos en posición Jorge decide ingresar antes de la intersección establecida en la cual nos lleva por otros lados y después de no ponerse de acuerdo con su GPS y con la gente de la zona, en la cual nos ha estado llevando a la vía que conduce al Cinto,después de unos minutos procede a dar la vuelta en u y regresarnos por el mismo camino, de tanto tiempo perdido casi una hora con veinte minutos. Nuestro jefe de ruta, comenzó hablar por la radio con Gustavo para ponerse de acuerdo por donde mismo es la ruta de Chiriboga en la cual nos guía y coincide Gustavo el camino exacto para empezar nuestra travesía a las 11:20 de la mañana.


Tomando ya el camino empedrado a una velocidad prudente fuimos avanzando y disfrutando de unos hermosos paisajes, nuestra primera parada técnica fue para confirmar que todos los NIVAS estén bien y saber cómo la están pasando los Niveros,nos tomó unos 10 minutos y procedimos con nuestra ruta pasando la estación de bombeo del oleoducto trans-ecuatoriano, seguimos la travesía con un poco de lluvia y neblina en la cual se nos hacía más emocionante ya que derrapábamos con nuestros NIVITAS,lo que nos tocó poner el bloqueo del diferencial para disminuir los movimientos que se presentaban en las curvas.


Siendo las 3:00 de la tarde llegamos al cruce con la carretera de Aloag- Sto. Domingo y fuimos directo a Alluriquin a la gasolinera y también a almorzar y descansar un momento , nos demoramos una hora y seguimos con nuestra ruta, Llegamos a la unión del Toachi ya que es la entrada que se dirige a Palo Quemado, en ese momento Aquiles nos da el encuentro y se coloca en segundo lugar para continuar nuestra travesía. Después de unos minutos realizamos una parada técnica ya que el NIVA de Marcelo tiene un problema con la barra estabilizadora, pudimos observar que el caucho se salió de la abrazadera pero no era mayor problema, en ese momento un vehículo de la zona se dañó a pocos metros de donde estábamos ubicados, ayudamos a empujar el vehículo seguimos con nuestra travesía. 

Con todo esto seguimos nuestro camino, pasamos el pueblo de Palo Quemado y a unos diez minutos llegaríamos a nuestro destino para poder proceder a realizar los bautizos de los nuevos miembros del club que son: Marcelo con su padrino el Sr. Presidente del Club Oswaldo el mismo que no pudo asistir por lo que estaba delicado de salud le reemplazo Gustavo y el otro nuevo miembro del Club Pablo con su padrino Jorge. En si se llevó una ceremonia muy acorde, después de eso se procedió a poner los stickers a nuestros NIVITAS y celebramos con champagne.

Ya en la noche prendimos la fogata con leña ya que muy amablemente Don Pedro nos brindó y pudimos preparar un asado que, Jorge y José Octavio, nos prepararon y así disfrutar del calor y de la comida por un largo tiempo.


Ya al día siguiente empezamos a desayunar y a disfrutar del lugar. Ya siendo a las 9:30 de la mañana, acudimos a la Escuela de Minas para poder realizar nuestra obra social donde nos recibieron con alegría y con mucho cariño, empezamos la ceremonia preparada por la coordinadora y los discursos que nunca se hacen esperar empezando con el presidente de minas el Sr. Ricardo Martínez nos dio la bienvenida, luego de eso en segundo lugar nuestro compañero Aquiles dio unas palabras de agradecimiento y por último el Profesor de la Escueta el Lic. Víctor Cali Paqui dio unas palabras de parte de todo el sector de Minas, y nos nombraron padrinos de las Minas. Después del acto, se llevó acabo la entrega de las donaciones para todos.


Nos quedamos muy sorprendidos por la entrega de un presente a cada miembro del club de parte de todo el pueblito de Minas y también a una invitación de un desayuno dentro de la Escuela en la cual consistía de una sopa de caldo de gallina muy sabroso y el segundo era un seco de gallina con yuca.

Ya con nuestra labor cumplida regresamos a nuestros NIVAS y empezamos el regreso al campamento para poder ya alistar nuestras cosas y poder disfrutar un momento más en la piscina.Ya siendo las dos y media de la tarde empezamos el regreso hacia Alluriquin en la cual iríamos almorzar en un restaurante muy acogedor, Almorzamos casi todos los Niveros en un solo lugar y Marcelo con su familia fue almorzar en otro restaurante, ya esperando un buen tiempo a nuestro compañero Marcelo y a su familia, empezaríamos el regreso por la vía a Aloag, y nuestro punto de despedida seria la gasolinera Petrocomercial antes de llegar al peaje de Aloag, ya siendo las 17:20 y todos en el lugar acordado nos despedimos muy alegres del deber cumplido.

Pablo Aldaz

video


https://youtu.be/j-v7U4mt9i8


jueves, 24 de diciembre de 2015

Felices Fiestas


Queridos compañeros de ruta, reciban mis deseos de dicha, paz y alegría en esta navidad para todos sus hogares y que el próximo año sea lleno de bendiciones y prosperidad.


Un fuerte abrazo NIVERO para todos ustedes, y para sus hogares



Oswaldo Gomezjurado
Presidente

lunes, 14 de diciembre de 2015

Noviembre 2015, Sigchos - Chiriboga





Niveros.
El sábado 28 y domingo 29 de noviembre se cumplió la última travesía del año 2015, una travesía, llena de buen humor, muchas ganas de pasear por nuestro hermoso Ecuador, recorrer por sus caminos difíciles, disfrutar de los paisajes serraniegos, la calidez de la gente que nos recibe con mucho cariño y nos brinda su hospitalidad, en fin podemos decir que cerramos con broche de oro las travesías del año 2015.

Antes de entrar en detalle podemos comentar que la travesía inicial era Chalupas pero por causas ajenas a nuestra voluntad tuvimos que optar por el plan "B" . Entre otras causas el parque Cotopaxi está cerrado no hay paso por estar en alerta amarilla, y la principal causa nuestro guia no podía acompañarnos, razones de fuerza mayor impedían que asi sea, ventajosamente teníamos un plan de contingencia que resultó espectacular, a continuación los detalles de la travesía.

El punto de reunión cambió de Tambillo  Sangolqui en la bomba de gasolina de Petrocomercial 500 mtrs. más al norte de la ESPE. el primero en llegar Oswaldo dando ejemplo de puntualidad, en si la espera no fue larga y de a poco fueron llegando los demás participantes. a las 9 de la mañana arrancó la travesía con Oswaldo Gomezjurado a la cabeza, seguido por Jorge Ortíz, en tercer lugar quien relata la historia cuarto Pablo aldáz de copiloto su hijo y cerrando la caravana Aquiles Zurita con toda su familia.
El camino a seguir era la ruta de los volcanes, es decir entramos en camino de lastre hasta llegar a la garita de acceso al parque Cotopaxi, ahí nos informaron que no podíamos seguir, nuestra intención era salir a Laso cruzando el parque Cotopaxi, ni modo compañeros hay que bajar a Machachi 18 kmtrs seguimos por el camino de lastre y feo empedrado,  transcurridos unos minutos de viaje quien les relata tomó mal una curva y el Niva empieza a patinar en el lastre, vaya susto fueron una cuantos metros de resbalones y giros hasta topar un muro de tierra, ventajosamente el Niva es un auto de mucha confianza y a más del susto no hubo más que una placa doblada, en buena hora, continuamos el viaje hasta Machachi y nos detuvimos para hacer unas pocas compras, relizadas estás continuamos ya sin parar hasta Laso para tomar la ruta a Sigchos. Asfalto, via bastante sinuosa, pero sin complicaciones llegamos a Sigchos al medio día, como siempre  su clima frio con neblina pero lo encontramos con muchos cambios en especial su adoquinado la unidad Educativa entre otros.

La hora era de hambre asi que el Presi nos guió a un restaurante para almorzar y a renglón seguido continuar el periplo faltaban muchos kilómetros por recorrer y era necesario tanquear los vehículos regresamos a Yaló unos cuantos kms, era la única bomba del sector, una vez con gasolina en los Nivas el destino era El Recinto Minas y para llegar allá había que pasar por Las Pampas luego el Triunfo.

En ese trayecto y acompañados de una fuerte lluvia hicimos una parada técnica para revisar el Niva presidencial, pues tenía un ruido fuerte en el escape, Jorge muy slícito pidió herramienta y a pesar de la lluvia puso pecho al suelo claro primero el plástico para evitar que se estile y enlode, una vez bajo el niva nos cuenta que el escape está afuera con el respectivo silenciador así que no quedaba más había que sacarlo y el viaje sería con un fuerte ruido como acompañante.

Bueno daban como las 5;45 y llegamos a la casa de Minas paradero de los nivas en algunas travesías su cuidador Don Pedro Mora brillaba por la ausencia pero igual entramos como en casa propia, todo listo para pasar bien piscina llena buen clima pues había dejado de llover y como dato la lluvia nos acompaño gran parte del la ruta.

Armamos el campamento y era necesario bajar la leña del Niva presidencial así que Oswaldo se acercó con el auto hacia donde estaba el campamento pero el momento de salir su auto resbaló así que Alquiles muy presto puso su Niva para jalar el Presimovil un momento de entretenimiento.

Caída la noche con campamento armado y todo listo, era el momento de merendar asi que fogata alistar parrilla y ahora ya es el clásico asado Jorge ya es experto en asar la carne los embutidos entonces por demás sería decir que estaba muy rico, entre tertulia asado cervecita y uno que otro vodka se nos fue la noche, había que descansar para emprender el retorno por la vía a Chiriboga. 

Al día siguiente primero el desayuno que corre por cuenta de cada uno, lo hacemos tomándonos el tiempo del mundo sólo teníamos una novedad Alquiles tenía que retornar a Quito por cuestiones laborales, a las 9 de la mañana emprendió el retorno, los que quedamos disfrutamos de una mañana calurosa pero nadie se lanzó a la piscina ni modo otra vez será. al medio día salimos hacia Palo Quemado y de alli a la Unión del Toachi con rumbo a Alluriquín para ver si ahí le reparan el Auto a Oswaldo cosa que no sucedió pero aprovechamos para almorzar el hornado de Alluriquin nada mal. 

La tarde se hacía presente y el retorno por la ruta Chiriboga es largo asi salimos y ya sin detenernos tomamos ruta fue una subida sin complicaciones a veces rápida otras lenta y otras muy lenta pero lo importante era disfrutar del camino, como a las 5 de la tarde llegamos a Chillogallo lo pasamos sin detenernos y la altura de la Quito Norte paramos para hacer fin de ruta, nos despedimos todos satisfechos de haber terminado el año con una linda travesía.

Un fuerte abrazo Nivero y hasta una próxima travesía.

Gustavo Vaca



lunes, 21 de septiembre de 2015

Infiernillo Nocturno, travesía de Septiembre 2015

La travesía del mes de Septiembre de 2015 nos llevaría nuevamente al Infiernillo, un sector dentro del cráter del volcán Pululawua.
A la cita asistieron puntualmente los siguientes niveros:
Jobany Uyaguari con Charlie Vásquez de copiloto
Jorge Ortiz con Anita Belén
Aquiles Zurita y toda su familia
Cristhian Carvajal y su esposa Carmita
Henri Beltrán y su novia, postulante
Pablo Aldaz, su hermano e hijo, postulante
Mario Cedeño y su familia, nivero de Sto. Domingo

Salimos a la hora acordada rumbo al Pululawua, y la caravana se completó en la Gasolinera de Calacalí con Mario, que venía desde Sto. Domingo de los Tsáchilas. En el trayecto Cristhian, Jobany y Charlie lograron abastecerse de una buena cantidad de leña que nos serviría para calentar la fría noche dentro del cráter del volcán extinto.

La caravana empezó a bajar hacia el cráter por un camino estrecho y lastrado, que por la falta de lluvia se había hecho bastante polvoriento, no tuvimos ningún inconveniente a no ser la baja velocidad con la que venían unos autos delante de nuestra caravana y que no rebasamos para evitar algún accidente.
Al llegar al sitio de campamento nos llamó la atención la gran cantidad de turistas en la zona, nos supieron explicar los guardaparques que algunos de ellos habían estado acampando en el Parque Nacional Cotopaxi y tuvieron que ser reubicados a este sector. Instalamos el campamento con la última claridad del día y procedimos a compartir embutidos y carne, excelentemente preparados por nuestro chef parrillero Jorge. Otro grupo de niveros tuvo la tarea de prender la fogata, en la que nos reunimos todos luego de cenar opíparamente.

Alrededor de las 10pm nos disponíamos a salir hacia el Infiernillo, pero el NIVA de Jobany no quiso prender a pesar que se revisó circuitos y fusibles, la bomba de combustible seguía sin responder. Decidimos partir en los autos disponibles, quedándose algunas personas, como Aquiles y familia, en el campamento.
Al llegar al Infiernillo constatamos que su topografía había cambiado drásticamente, haciendo que la huella del camino en algunas partes se haya borrado completamente y además constatamos varias zanjas o pequeñas quebradas que han aparecido entre las rocas. Esta situación nos hizo se mas cautelosos al momento de empezar a trepar por las piedras volcánicas. La oscuridad de la noche hizo mucho más interesante el recorrido, ya que los pilotos debían confiar en el resto del grupo que con linternas guiaban el paso de los tanques rusos.
Al llegar a la tercera parte del recorrido intentamos buscar un lugar por donde subir las rocas, encontramos una pendiente de mas de 45 grados, que nuestros nivas hubieran podido sortear, pero lamentablemente en la siguiente planicie la huella se cortaba por dos zanjas enormes que no daban posibilidad ni siquiera de bordearlas. Decidimos tomar el camino regular y llegar a la última parte rocosa. En ese sector vimos luces de linternas en la parte baja del recorrido y la presencia de un vehículo, al no estar seguro de quien se trataba y ya que era prácticamente la media noche, decidimos volver al campamento y así evitar cualquier tipo de contratiempo.

La noche se alargó alrededor de la fogata, departiendo con los amigos y tomando fotos de la fogata y las estrellas que nos acompañaban. Al día siguiente Jobany, con la ayuda de algunos niveros, intentaba resolver el problema de la bomba de combustible. Tras varios intentos el NIVA se logró prender y supimos que era hora de retornar a la ciudad de Quito. Aquiles y su familia, al igual que Mario se adelantaron un poco a la caravana.
Al empezar la cuesta que nos llevaría a Moraspungo, encontramos a un NIVA varado por un daño en una rótula. Jobany, en un gesto desinteresado, entregó una rótula de repuesto que llevaba consigo, demostrando así el compañerismo que tienen los NIVEROS y su gran calidad humana.


La caravana se despidió en el sector de Pusuquí, habiendo completado una interesante travesía nocturna que nuevamente puso a prueba a nuestros querido vehículos y sus tripulaciones.




martes, 25 de agosto de 2015

Travesía de Agosto 2015: La Primavera - Piñan

Dicen que las cosas improvisadas, a veces  resultan mejores que las planificadas, es así como unos pocos días de la realización  de la travesía- evento  que habíamos planificado  para festejar   el noveno aniversario del nacimiento de nuestro club , esta  fue suspendida  por  causas  de fuerza mayor.
Fue entonces, cuando  utilizando el acopio de toda  la información posible   se pudo  en poco tiempo planificar  una salida que yo la llamaría  compendio ,si en verdad  reunimos datos  de experiencia anteriores propias y de otros  cuyas publicaciones  estuvieron a la mano  , y entonces utilizando relatos, mapas, puntos GPS, etc .  se dio  forma  a una hoja de ruta  bastante completa ,que comprendía cruce por zonas pobladas, carretera pavimentadas de primer orden, de segundo orden, caminos lastrados de tercer orden y vías  o huellas  de cuarto orden  con vadeos de riachuelos  y pequeñas zonas a campo traviesa ,  dando como resultado una de las travesías más interesantes, en la  que disfrutamos de las bondades  de nuestros vehículos,  observando los más bellos paisajes de la  serranía  y compartiendo con personas de una calidad humana  muy grande.
Siendo las  08:30 horas salimos del punto de reunión acordado, que en este caso fue la gasolinera de Oyacoto  ; las cuatro tripulaciones  estuvieron  conformadas de la siguiente manera : como líder quien escribe estas líneas Oswaldo Gomezjurado  B   con Charlie Vásquez de copiloto y su novia Gaby, en segundo lugar Gustavo Vaca  R  en solitario , en tercer lugar  Marcelo Baquero  con su hijo Mathew  y cerrando el grupo  Jorge Ortiz B  con  su novia Ana Belén.

El primer  punto de llegada fue la ciudad de Atuntaqui, en uno de cuyos restaurants  compramos la comida para el almuerzo, que en un par de horas  más tarde beberíamos comer. Cruzamos unas cuantas calles que previamente las  habíamos registrado en el G P S para salir de la zona  urbana en pocos  minutos y enrumbarnos hacia el segundo punto  que era el empate con  la carretera  hacia Urcuqui  o avenida universitaria ,  antes de llegar a la plaza principal de dicho cantón llenamos los tanques de combustible de todos los vehículos ,ya que esa era la última estación de servicio que  tendríamos hasta culminar  la travesía en el mismo  punto .

Como esta cabecera cantonal es más pequeña cruzamos sus calles  sin ningún problema para  tomar la carretera  pavimentada pero algo estrecha hacia la parroquia de  Tumbabiro unos 20 km   más adelante. Una hermosa  y pintoresca población con un delicioso clima , ubicada a 900 msnsm , Dicha población y sus alrededores  se caracteriza por la longevidad de sus habitantes  pues de 6000 personas  afincadas allí hay 26 que superan los 100 años,  dicha relación es más alta que en la población de Estados Unidos que existen 6 por cada 100.000 habitantes .
Deberíamos subir mucho hasta los 3.55º msnm aproximadamente   pasando primero y a pocos kilómetros de distancia por otra parroquia llamada Pablo Arenas en honor a uno de los patriotas asesinado por los relistas españoles el 2 de agosto de 1810    ocupando  la lista de nuestros próceres de la independencia.

En aquella parroquia  enclavada en las montañas con una topografía muy quebrada  y con un clima más  templado, conversamos con Don Arcecio alguien algo influyente en la vida política del lugar  tanto es así que nos permitió transitar en un par de calles en contravía  y nos dio las  directrices  respectivas para llagar al último sitio poblado  del sector Nor Este de la provincia de Imbabura  con la categoría de  parroquia,  ya que  es un punto que no se registr
aba en los G P Ss  ni tampoco consta en Google maps,  llamado La Merced de Buenos Aires  y que nada tiene que ver con la gran ciudad Rioplatense .Para llegar  a la  mencionada parroquia tuvimos que  transitar por una vía  lastrada  con un porcentaje de cuestas verdaderamente importante  y con inclinaciones de entre 15° a 20°  pero en un  entorno paisajístico hermoso durante algo más de dos horas. Como a la mitad del camino en un recodo algo simpático y cuando los relojes marcaron las 14:00 horas decidimos almorzar las provisiones adquiridas  anteriormente .El descanso  fue realmente reparador y con nuevas energías  y mucho ánimo en el corazón retomamos  la ruta  una media hora después


La pequeña población  nos recibió  con un manto de neblina que cubría parcialmente sus edificaciones y parque; luego de un estiramiento  de  pierna  preguntamos por los dos sitios de atracción que habíamos  consultado anteriormente que son la comunidad de  La Primavera  y la cascada del manto de La Virgen .y de inmediato tomamos el rumbo  indicado. Sin  ningún problema de orientación llegados a la comunidad 40 minutos más tarde   por una ruta de similares características.

La primavera es un caserío hermoso  edificado  en un área fértil con abundante cantidad de espacios  verdes bien cuidados, en cualquiera de los cuales se podría hacer un campamento , un  morador consultado nos aconsejó ir hasta un determinado punto  donde vive una familia  numerosa que  posee un patio ideal para el camping ,así lo hicimos  y en verdad la hospitalidad con que nos recibieron fue grande tanto así que  retiraron un poste de su precario cerramiento para que nuestros vehículos pudiera ingresar al patio de su casa.

 Cabe mencionar, que uno de los hijos de esa familia de buen corazón , un muchacho de unos 16 años, llamado Pablo  y que presentaba na capacidad especial, se nos pegó  primero para servirnos de guía hacia la cascada,  lo cual lo hizo  de inmediato con toda la buena voluntad y una marcada alegría ,nos guió por un sendero  que descendía  la ladera con una vista muy bonita ,hasta llegar a un bosquecillo de pinos  en donde el la inclinación del sendero se pronunció aún  más  hasta llegar  a una cruz blanca de unos 5 metros de altura  en la base de un mirador improvisado  desde donde se apreciaba en toda su magnitud  la cascada del manto de La Virgen  con unos 30 metros de caída en medio de una gran roca . Algunos de los participantes  de  la travesía bajaron hasta  el pie de la cascada  para  tomar   fotografías  y tocar el agua que se acumulaba en un pequeño vado.

El regreso hacia el sitio donde más tarde armaríamos el campamento  fue un poco agotador por la importante pendiente que   tuvimos que  vencerla haciendo algunas paradas para tomar  aire renovado. Una vez arriba  lo primero que hicimos fue  plantar las carpas, bajar la leña de la parrilla de uno de los niva , prender lámparas y linternas , mesa desplegable  ectetc, es decir  armar el campamento, siempre con  la presencia y ayuda de Pablito

Cuando  Jorge empezó a prender la fogata nos dimos cuenta  que  los nivas habían  consumido algo más de la  mitad del combustibles  y que ,con el resto  que quedaba ,no podíamos continuar con la otra etapa , que era llegar a la planicie  de  Piñan .Sabíamos que la ruta era larga, y dura  pues teníamos que subir a 3000 msnm  y que luego de llegar a la hacienda Chinchivi el camino  se tornaría verdaderamente duro donde  la exigencia de los motores consumirán mucha gasolina  Ahí fue donde Pablito  dio la solución pues sabía que Don Celso,  vecino del caserío, los días  sábados por la noche llegaba con su camión cargado  de mercadería para la tienda de su hermano y gasolina en canecas  para  uso local,  tanto en la  Primavera como en Buenos Aires . Solo tuvimos  que esperar hasta que el mismo Pablito anunció la llegada de dicho personaje  cuyo apellido nadie sabía, pero era don Celso quien  permitió que  completáramos el recorrido, pues vendió a cada uno los pilotos 4  o 5 galones con lo que los tanques de nuestro carros  volvieron a saber lo que es estar llenos  a full. Los que ahora necesitábamos llenar  los estómagos éramos nosotros, para lo cual Jorge preparó una deliciosa parrillada en el rescoldo de la fogata  que todavía esta prendida. Unos sorbos de buen vino acompañaron de la mejor manera a la carne, a los embutidos y choripanes,además unos pocos snacks y otras golosinas  permitieron calmar nuestra acumulada hambre.

Luego de la obligada tertulilla, poco a poco cada uno de nosotros fue a dormir en sus respectivas tiendas de campaña para un merecido  descanso. Amaneció y el canto de un gallo medio madrugador fue  el despertador  que aceleró nuestro despertar, así mismo  de apoco fuimos saliendo de las carpas para desayunar, luego levantar el campamento y prepararnos para  comenzar  la siguiente fase  de la travesía.
Siendo aproximadamente las 10 .00 horas  arrancamos para la zona de Piñan , a pocos minutos de emprender  el viaje hubo un pequeño inconveniente   por una bifurcación de la ruta ,pero que fue  solucionado en pocos minutos,  para continuar por el camino verdadero , como   sabíamos  comenzamos esta etapa con una serie de cuestas  pronunciadas que permitían observar maravillosos valles   verdes  con pequeñas  casitas y otras edificaciones  rurales   que invitaban a ser fotografiadas y filmadas para poseer na constancia gráfica de la geografía del lugar.

Luego de unos cuantos kilómetros  de un camino  con tendencia  a subir llegamos a la famosa cadena de la hacienda Chinchivi   desde donde  la vía se trona muy pero muy interesante  pues además de estrecharse, la irregularidad del piso es manifiesta   ya que en ella se presentan pedregales    largos y difíciles en donde  las suspensiones y los motores   deben trabajar al máximo de sus capacidades  y los pilotos poner  su destreza  a prueba, pero nada fue  obstáculo  al  paso de nuestros tanques rusos  los que se portaron a la altura de las condiciones como siempre lo han hecho .Terminada esta parte de ascenso   con una última cuesta  de esas en las que no puedes  ver el camino sino solo el cielo  y no sabes que hay después llegamos a la parte plana ,un valle  con senderos multi  huella  entre tierra negra y vegetación de páramo .Un par de kilómetros  adelante  empatamos con el camino  “regula” que viene en forma directa  desde Ibarra. Ya por la vía conocida  continuamos  hacia  el próximo destino  el caserío de Piñan, nos llamó la atención  el incremento  inusual del tráfico  en ambos sentidos, incluso de vehículos que son todo terreno.
Si bien el caserío no ha cambiado nada desde la última vez que lo visite  en el 2010  la carreta  clásica y directa  estaba algo trabajada  y en mejor estado  incluso en la zona de las piedras lajas  que tantas emociones nos deparó   en visitas anteriores.
Y fue  de esa manera  que la traviesa  correspondiente al mes  agosto  del 2015 termino parcialmente  en San  Blas, parroquia muy cercana a Urcuqui  lugar donde  en la práctica comenzó   la aventura.
El resto del retorno a casa fue por  la Panamericana Norte   luego de un almuerzo – cena en Atuntaqui. Un pequeño inconveniente  en mi vehículo, que sabíamos iba a aparecer   en el asfalto  fue por la ruptura de la barra estabilizadora larga del tren posterior  del lado derecho,  que ocurrió  en alguno de los pedregales que cruzamos  antes de llegar  a Piñanno produjo nada más que un pequeño deslizamiento de la parte posterior  del carro  al momento  de acelerar   bruscamente  o frenar  del mismo modo   pero con un poco de tino   en pocos kilómetros  el fenómeno mecánico  fue  controlado  y el resto del viaje fue muy placentero
En esta ocasión  las despedidas fueron singulares Marcelo se despidió en Atuntaqui  Gustavo por la radio  lo hizo en la zona de Santa Rosad de Cusubamba para tomar la E 35 que le llevaría más pronto a su casa  en San Rafael. Con Jorge y Anita Belén  nos despedimos  así mismo  por la radio a nivel de Carapungo pues yo tomé la Simón Bolívar  y Jorge seguiría por la Galo Plaza hacia Carcelén
De esta manera  culminó con éxito una de las travesías  más largas  (430 kilómetros)  y hermosas   en que he participado en toda la vida  del club NIVA 4x4 Ecuador.


Oswaldo Gomezjurado B