jueves, 11 de marzo de 2021

15 Años cumplidos


 

A mis amigos compañeros de ruta:

Este no es un día cualquiera, este es un día espacial Hemos ya como grupo, como club como hermandad  transitado por la vida 15 años juntos a bordo de nuestros amados vehículos ;digo por la vida porque nuestros recorridos, cada uno de ellos, han sido vivencias muy agradables  En cada uno de ellos hemos vivido algo especial ,no solo hemos aprendido a conducir en terrenos agrestes, sino que hemos aprendido a vivir, de una manera particular, a compartir lo que cada uno somos o tenemos,  Todos los obstáculos  que hemos encontrado en cada travesía ,los hemos sorteado juntos colaborando con mucho o con poco pero siempre ayudando

Fue aquel 16 de febrero del 2006 cuando luego de alguna logística por internet, pudimos reunirnos y conocernos un selecto grupo de amantes a la aventura del off Road, y de los legendarios tanques rusos del fabricante LADA y de su emblemático 4x4 2121 NIVA, y fue así que después de muchas conversaciones y comentarios sobre estos vehículos, se planifico la primera salida a campo para el segundo fin de semana del siguiente mes.  Y así fue, lo recuerdo como si hubiese sido ayer Nos reunimos al pie de la tribuna de la Avenida de los Shyris  ,muy temprano por la mañana ; creo que en  esta alocución  es meritorio nombrar a los pioneros o fundadores que pudimos asistir: Ing. Rubén Tamayo con su esposa, Ing. Edison Armas con su familia, Cristhian Carvajal, con dos de sus amigos, a la sazón Cristhian era estudiante universitario y un servidor Oswaldo Gomezjurado Doctor en medicina  Desafortunadamente  el Arquitecto Gustavo Vaca  R, no pudo hacerlo por calamidad domestica pues su suegra había fallecido .

El lugar fue un recorrido por la vía Papallacta Oyacachi, que nos permitió disfrutar de un hermoso paisaje y visitar algunas lagunas entre ellas la de Mogotes, observar mucho de su flora y algo de fauna local ,y respirar  el sano aroma  del páramo .

Si bien esta salida no fue técnica ni difícil, sirvió para financiar la amistad y el sentido de cooperación para poder estructurar un grupo humano que hasta la fecha está dando batalla Luego siguieron travesías mes a mes, de mayor tiempo lugares más distantes  ya en otras provincias , con diferentes grados de dificultad, diferentes temporales,  sol polvo lluvia barro lastre pesado  etc etc   diferentes tripulaciones .En muchas de las que si se puso y se pone  a prueba la capacidad de nuestra máquinas 

Son tantos los recuerdos, son tantas las imágenes que vienen a mi mente que no bastaría una enciclopedia para poder plasmarlas en el papel. Así como hemos sorteado ese tipo de dificultades técnicas también hemos tenido que sortear otras referentes al comportamiento humano, felizmente han sido muy pocas,

Sería injusto no recordar a tantos amigos que han pasado por las filas del club, y que por muchas razones tuvieron que separarse, todos ellos en buena lid, pero conservamos una buena amistad hasta el día de hoy, a veces nos acompañan como parte de las tripulaciones, y muchos de ellos continúan siguiendo nuestras actividades. Todo esto demuestra que las personas somos pasajeras, finitas pero las organizaciones quedan. Debo manifestar mi deseo de que nueva sangre se incorpore, y lleve al club por buen derrotero, así como nosotros lo hemos hecho y lo estamos haciendo y lo haremos hasta que el cuerpo aguante.

Mucha agua ha corrido bajo el puente en estos 15 años de vida de nuestro club, esperemos seguir cultivando nuestra amistad y recorriendo muchos kilómetros más a bordo de nuestras amadas maquinas, y aprovechando su capacidad para transitar por rutas difíciles, seguir ayudando y visitando a comunidades apartadas y olvidadas de los poderes públicos

E fin seguiremos contando años y kilómetros recorridos, seguiremos manteniendo y equipando nuestras máquinas, vehículos casi clásicos para que continúen entregándonos muchas satisfacciones más Y sobre todo seguiremos cultivando nuestra amistad, entre los que formamos parte activa del club, con aquellos que pasaron por sus filas, y con todos los NIVEROS de corazón de corazón del mundo entero

 Oswaldo Gomezjurado B

PRESIDENTE CLUB NIVA 4 X 4 ECUADOR





Travesía Febrero 2021 - Mindo

 

Travesía 28 de febrero con destino a Mindo

Travesía con destino a Mindo por la ruta el Quinde en la cual establecimos hora de wncuentro a las 9:00 de la mañana, el lugar de encuentro es en la Universidad de Especialidades Gastronómicas (Occidental y Machala):

Integrantes:

Jorge Ortiz con Ana Belén

Gustavo Vaca en solitario

Pablo Aldaz con Paola, Nicolás, Valentina y Martina

Eduardo tierra con Karina y su hija Sofía

Arturo Cabrera y familia

Jaime Aldaz con Mónica Mora y Paola Moya

Ya todos reunidos en el punto de encuentro comenzamos a planificar la ruta por donde nos dirigiríamos a nuestro destino Mindo y a su vez coordinamos el orden de salida de todos los Nivas siendo Jorge Ortiz cabeza de la caravana y guiando la ruta y al final cerrando la caravana Gustavo Vaca.


Siendo las 10:05 de la mañana procedimos a tomar la ruta a Nono disfrutando de un hermoso paisaje. Con un clima espectacular llegamos a nuestra primera parada en San miguel de Nono que forma parte de las parroquias rurales de Distrito Metropolitano de Quito, ya es un lugar privilegiado por poseer una reserva ecológica como área protegida donde existe una gran biodiversidad, y sus bosques andinos. Nuestra primera parada técnica fue para  abastecernos de comida ya que siempre falta algo de comprar, en la cual nos demoramos unos 30 minutos, luego de esto fue el momento de seguir con nuestro camino, la ECORUTA y empieza lo mejor para nuestros Nivas, un camino de tercer orden con paisajes espectaculares y un clima lluvioso.



Continuamos el camino y llegamos a nuestra siguiente parada que fue Tandayapa donde procedemos a tomar un descanso de unos 30 minutos mientras conversamos de cómo nos está yendo en la ruta.





Nuestro siguiente destino, Mindo, de igual forma un camino de tercer orden y paisajes hermosos y su clima que fue cambiando de nublado a lluvioso. Una vez termanó el camino de tercer orden llegamos al cruce de la carretera pavimentada, y ya compactada la caravana, tomamos las debidas precauciones y salimos a la carretera con dirección a Mindo



Siendo las 13:15 Pm llegamos a nuestro destino “Mindo”, ya con toda la caravana procedemos a reunirnos, fuera de nuestros NIVAS para ponernos de acuerdo en donde haríamos nuestro respectivo asado, tomando en cuenta algunos factores, el clima no nos estaba ayudando puesto que estaba lloviendo muy fuerte,

Jorge Ortiz, Eduardo tierra y mi personas, procedimos a preguntar a una persona de la localidad que da información a turistas, quien nos recomendó un lugar llamado “GARCETA DEL SOL”. Nos ponemos de acuerdo y procedemos a dirigirnos a nuestro destino. Siendo las 16 horas empezamos con nuestro respectivo Asado gracias a Jorge Ortiz que es un profesional en la parrilla y todos los integrantes siempre atentos y comedidos, empezamos una tarde muy amena y conversando de todo un poco llego el momento de mi Bautizo. 


Llegó “Pablo Aldaz” gracias a mi padrino y Vicepresidente del Club “Jorge Ortiz” procedñio con respectiva ceremonial como es de costumbre bautizar al nuevo integrante del club.

Una vez ya todo listo para nuestro regreso el Niva de Arturo presentaba un problema en su bujía, gracias a Gustavo Vaca experto en Nivas, soluciono el problema y así nos agrupamos todos y en el mismo orden en la salida de Mindo, siendo las 19 horas empezamos nuestro regreso a Quito.

Después de aproximadamente dos horas de viaje y ya estando en la Mitad del Mundo cerramos la travesía en la gasolinera PetroEcuador siendo las 21 horas.

Nos vemos en la siguiente travesía para seguir disfrutando de nuestros NIVAS.

Niveramente

Pablo Aldaz



 

miércoles, 10 de marzo de 2021

Travesía Noviembre 2020 - Laguna de Mojanda




El pasado 21 y 22 de noviembre nos embarcamos en una nueva aventura Nivera, esta vez visitamos la hermosa Laguna de Mojanda.

Comenzamos nuestro rumbo, desde el punto de encuentro, la gasolinera de Oyacoto, a las 11:36 de la mañana.


Las tripulaciones en orden de ruta fueron, a la cabeza iba Gustavo en solitario, seguido por Arturo y su hijo Israel, y cerrando la caravana, Jorge con Anita y Bruma.


La travesía comenzó acompañada de un hermoso sol que duró hasta la entrada a la Laguna, donde hicimos nuestra primera parada técnica para observar el hermoso paisaje junto con una deliciosa Celestial, cerveza artesanal que nos brindó Gustavo, después de disfrutar tan deliciosa cerveza y entre risas y fotos, continuamos nuestro viaje.



Nos embarcamos por el camino fangoso hacia el pie de la laguna grande, donde nos encontramos con un Vitara que tenía dificultades para subir, ya que el camino estaba muy lodoso y resbaloso, con algunas instrucciones de Gustavo, el Vitara superó el obstáculo y pudo continuar, dejándonos el paso libre hacia la laguna.

Una vez ahí,  encontramos que otros aventureros habían ocupado el único espacio de fogata en el lugar, y después de saber que solo estarían ahí por un tiempo más,  decidimos jugar un poco en la jabonera; este es un camino que, como su nombre lo dice, el suelo lodoso es tan resbaloso que es muy difícil pasar.

Siendo las 15:00, decidimos volver a la laguna grande y en el camino de regreso por la jabonera,  nos encontramos con una camioneta estancada, la misma que Jorge ayudó a sacar con mucha destreza y habilidad.

De regreso en la laguna grande, nos disponíamos a armar fogata y campamento, cuando un letrero mostraba que ahora es prohibido hacerlo en ese lugar y la multa para el que lo incumpla es de $800, por esta razón decidimos ir hacia la zona de hospedaje y ver si podíamos acampar ahí.

Al dirigirnos a la zona de camping, Arturo y Gustavo se quedaron estancados en una pendiente entrampada, por lo que Jorge acudió a su ayuda y los sacó.




A las 18:00 arribamos al Hospedaje de Mojanda, en ese momento la temperatura estaba alrededor de los 8°C y además llovía,  por esa razón decidimos no acampar y dormir en una de las cabañas grandes, donde alcanzamos perfectamente todos los aventureros.

Una vez instalados, procedimos a disfrutar de la deliciosa carne y embutidos que Jorge e Israel asaron.

Alrededor de las 22:00, volvimos a la cabaña y bajo la llama de una cálida chimenea compartimos una muy entretenida tertulia junto a unas deliciosas bebidas, perfectas para el frío del momento.

Al siguiente día amanecimos a las 9:20 y con un rico café con bizcochos, recargamos baterías para comenzar nuestro retorno.

A las 11:36 y luego de 120 kms recorridos concluimos una muy divertida y exitante travesía, despidiéndonos en el peaje de Oyacoto.




Travesía Febrero 2020 - Laguna de Santo Domingo

Bitácora pendiente
















Obra Social: Enero 2020 - Palo Quemado


 




jueves, 4 de marzo de 2021

Travesía Noviembre de 2019 - Nangulvi





La hora de salida fue a las 3:30 desde la ubicación al norte de Quito.



Las Tripulaciones asistentes fueron de Pablo Aldaz con Paola y sus hijos Nico Vale y Martina, Jorge Ortiz con Anita Belén, Gustavo Vaca, y Daniel con Vanesa.






Nuestra primera parada técnica la realizamos en Nono para recargar nuestras energías. 





La segunda parada técnica fue ya a 40km desde el punto de partida. 







Por última la tercera parada técnica en la gasolinera de Nanegalito donde repostamos nuestros tanques.






• Se tomó la ruta alterna a la Piragua

Se llegó a las 8 p.m.







Se emprendió el retorno hacia Quito a las 11,25 am. En el camino de regreso nos detuvimos a comer el típico locro en Guallabamba.




Lastimosamente, Daniel se equivocó de ruta y no pudo acompañarnos en el almuerzo 


Se cerro la travesía y nos despedimos a las 3:45pm

Hasta una pronta ruta.
Atentamente
Jorge Ortiz

lunes, 30 de septiembre de 2019

Travesía Septiembre 2019 - Mindo


Bitácora travesía Club Niva 4x4 Ecuador.
Fecha: 22 de septiembre del 2019
Destino: Mindo.

La travesía del mes de septiembre del 2019 fue planificada con destino Mindo por la ruta del Quinde.  Desde las 8:30 de la mañana nos empezamos a reunir los confirmados para la travesía,  siendo las 9:15 y estando ya casi todos (a excepción de Eduardo), empezamos la ruta.

El clima nos ayudó ya que el día estaba soleado, las tripulaciones participantes en orden de ruta fueron: Aquiles con Joel y David, Jorge con Anita Belén, Francisco con: Gigi, Daniela, Carlos y Sofía. Luego Pablo con Paola, Nicolás, Valentina y la peque Martina, luego Cristhian con Carmita, Ariel y Renato. Cerrando la caravana, Oswaldo y Silvana.

Empezamos la subida por la ruta a Nono, las tripulaciones estábamos en contacto mediante nuestros radios de banda civil.  Esta travesía fue un poco diferente a las anteriores, ya que una de las actividades planificadas fue tubing en Mindo, razón por la cual, contamos una gran concurrencia juvenil.

Durante la subida hacia el Pichincha se pudo observar el cambio, de ciudad a naturaleza pura, así como también en la calidad de las calles, las cuales se iban acortando en su ancho hasta ser justas para dos vehículos pequeños.
Sin mayores contratiempos llegamos a Nono, no nos detuvimos y continuamos hacia el siguiente punto de control, Tandayapa. El camino a la salida de Nono cambió a lastre y como al parecer no había llovido, tenía polvo, por lo que se tomó distancia prudencial entre un Niva y otro, pero siempre manteníamos el contacto entre los autos.
El paisaje fue cambiando hasta ser el de un bosque nublado, el camino era ya casi de un solo carril, la velocidad promedio era de 30 kms por hora.  El camino presentaba una serie de curvas  y en cierto tramo íbamos ya a la par con el río, lo cual creaba paisajes dignos de admirar y cuidar. En cierto momento de la ruta, por el radio se escuchó una sugerencia para una “parada técnica”, la cual se tuvo en el lugar adecuado.

Compartimos unos minutos entre todos los tripulantes de los Nivas, conversamos de los viajes anteriores por el mismo lugar y sus respectivas anécdotas. En ese lugar fuimos alcanzados por un grupo de entusiastas del enduro. Después de unos 20 minutos, decidimos continuar con la travesía haciendo énfasis en una parada en Tandayapa, la cual había estado a unos 800 metros y unas cuantas curvas de donde nos detuvimos.
Teníamos expectativas de compras en Tandayapa, como una funda de papas, una cola, chocolates, pero nada de eso pudo hacer, ya que la tienda del lugar a gran suerte tenía unas 4 botellas de agua y unos cuantos chupetes de fresa.
El grupo de motos de enduro se encontraba en este lugar, fue grata sorpresa el verlos ya sin cascos, ya que al parecer eran familiares de todas las edades y generaciones.
Después de unos minutos en Tandayapa y bajo la custodia del patrullero local, emprendimos ruta hacia San Mateo a las 10:55, el camino era lastre y empedrado, con pendientes y curvas. En el trayecto nos encontramos con ciclistas que estaban al límite de sus capacidades, comentamos por radio respecto al estado de nuestros vehículos y afortunadamente ninguno presentaba inconvenientes, la temperatura de los motores  era la normal para el tipo de terreno y esfuerzo que venían realizando.
Una vez alcanzada la cima de la montaña, pudimos aumentar un poco la velocidad y llegar hasta San Mateo y el cruce de la carretera pavimentada, la cual tomamos con las debidas precauciones y en unos minutos estuvimos ya frente al desvío hacia Mindo.

Luego de unos minutos y en completo silencio radial, llegamos a Mindo, siendo las 11:45, por precaución preguntamos en el restaurante acordado si debíamos o no reservar el almuerzo, esto lo hicimos porque Mindo es un lugar muy turístico y como íbamos con muchos niños no queríamos tener inconvenientes en el almuerzo. Nos informaron de que no habría problema y que si tenían abastecimiento para todos los posibles comensales, por lo que nos subimos a nuestros Nivas y nos fuimos directo hacia el lugar del tubing.

Tomamos el camino a la salida de Mindo y luego de unos minutos nos encontramos con las personas que ofrecen este servicio, acordamos un precio por persona y estacionamos los autos en el punto de llegada del tubing, el precio incluía trasporte en camioneta hacia el lugar de salida y obviamente el tubing por el río.
Debido al número de personas dispuestas a disfrutar de esta aventura, el número de “boyas” necesarias fueron 3, cada una tenía capacidad para 6 personas. Aquí en el parqueadero, nos pusimos los trajes adecuados, camiseta, pantaloneta y chanclas.
Fuimos en dos camionetas hacia el lugar de partida, allí nos dieron chalecos salvavidas, cascos de protección y una inducción de cómo comportarnos y que hacer una vez que estemos en el río.
Cada boya iba acompañada por un guía, en nuestro caso era Alex, en la otra, fue Alirio, los dos hermanos y uno de los conductores de la camioneta era su padre, es decir todo en familia.
La primera sensación al entrar al río fue de mucho frío, nos ubicamos según los recomendado por Alex, en mi boya fui con Joel, David, Nico, Valentina. En la otra, toda la tripulación de Francisco, Jorge Y Anita Belén, fueron en otra boya con otros turistas.

Si bien es cierto, la distancia entre la llegada y el punto de partida del tubing yendo en auto no era muy lejana, por el río nos demoramos como media hora, nos explicaron que era por la temporada, ya que el caudal del río no era muy fuerte y que el mismo trayecto en invierno toma solo 10 minutos.
Debo mencionar que todos, sin importar la edad y el frío del agua, disfrutamos mucho de la aventura.
Una vez que llegaron las tres boyas procedimos a cambiarnos de ropa y dirigirnos de regreso a Mindo al restaurante siendo las 13:30, una vez allí nos topamos con la situación de que debido al número de personas teníamos que dividirnos en dos mesas. Nos pasaron las cartas, optamos por lomos a la piedra y churrascos, los cuales fueron servidos en un tiempo y calidad bastante aceptable.
Como siempre, compartíamos entre los comensales y no pudimos hacer sobremesa ya que nuestros puestos eran requeridos por más turistas que deseaban disfrutar de la comida que allí servían.



Nos agrupamos a la entrada, en nuestro caso salida de Mindo y una vez que todos estuvimos juntos, procedimos a regresar hacia Quito, habíamos acordado que el regreso lo haríamos por el odioso, monótono y aburrido pavimento.
Después de aproximadamente dos horas de viaje y estando en la mitad del mundo, procedimos a despedirnos, eran como las 17:00, algunos tomamos la nueva vía que une la mitad del mundo con la Ave. Simón Bolívar, y otros la Av. Córdova Galarza.
Debo resaltar, el compañerismo, y apoyo de todos los integrantes de la travesía, así como el buen estado de sus vehículos ya que durante todo el viaje no tuvimos ningún inconveniente.

Saludos y hasta la próxima.
Aquiles



martes, 24 de septiembre de 2019

5to Encuentro Nivero - Cuenca


5to Encuentro Nivero Ecuatoriano

El pasado 10 y 11 de agosto tuvimos el honor de asistir al V Encuentro Nivero ecuatoriano en la ciudad de Girón en la provincia del Azuay organizado por el Club Niva Ecuador 4x4 Cuenca. Representando al Club Niva Ecuador 4x4 de Quito: Cristhian Carvajal con su Flia., Gustavo Vaca, Jorge Ortiz con Ana Belén Ribadeneira, Eduardo Tierra con su Flia.



La presencia fue masiva y en esta ocasión asistieron 30 Nivas de
diferentes partes del país unidos por una sola pasión el famoso y clásico Lada Niva, la jornada se inició con una reunión de todos en el parque Tarqui Guzho en Cuenca el sábado 10 desde las 8 de la mañana.


Una vez que estuvo completa la caravana de Nivas nos dirigimos hacia la población de Girón a unos 50 minutos de Cuenca, pero antes hicimos una breve parada en el Templete de Tarqui donde según la historia y los hechos fueron emboscadas las tropas peruanas que intentaron invadir Ecuador para quitarlo de La Gran Colombia al mando del General Antonio José de Sucre y en este lugar se dice que hubieron más de 3000 soldados peruanos muertos logrando que retrocedan.


Ya en Girón y luego de un tradicional almuerzo nos dirigimos todos hacia la hacienda Lago Cristal donde los organizadores nos prepararon un camino offroad de exigencia media con la sorpresa de un lago artificial en el cual los asistentes nos divertimos haciendo vadeo y jugar con los Nivas.




Ya entrada la noche y armadas las carpas de quienes iban a dormir en la zona asignada se comenzó a preparar la respectiva fogata con el asado en el cual hubieron palabras de los asistentes además de un reconocimiento del Club Niva Manabí hacia Gustavo Vaca por toda la ayuda brindada y apoyo cuando lo han necesitado.


La tertulia siguió con un buen licor de la zona para contrarrestar el frío y ya entradas las horas de la madrugada cada uno de nosotros nos dirigimos a descansar.






Al día siguiente el domingo 11 de agosto había que bajar al centro de Girón para un homenaje y reconocimiento por parte de las autoridades de Girón luego vino la respectiva colocación de stickers de asistencia al evento con su respectivo llavero otorgado muy amablemente por parte del Club Niva Cuenca hacia los asistentes.



Siendo las 12:30 horas procedimos a despedirnos con un hasta pronto en el próximo encuentro y cada Nivero tomo distintos rumbos hacia sus respectivos hogares.

Cristhian Carvajal N.
Vicepresidente
Club Niva Ecuador 4x4

viernes, 20 de septiembre de 2019

Travesía Guagua Pichincha - Julio 2019


Travesía del mes de julio  del club Niva Ecuador
Destino: Cráter  del  Guagua Pichincha
Integrantes:
Oswaldo Gomezjurado.
Cristhian,  Carmita, Ariel y Renato.
Francisco Jácome y familia.
Eduardo Díaz y su hijo José Miguel.

La travesía inicio en el punto de encuentro y a la hora acordada, una vez organizada la ruta todos los participantes salimos con destino al cráter del Guagua Pichincha pasando por el Barrio Mena 2 donde por cuestiones de trafico nos dividimos en dos grupos, en el sector de la virgen Del Cinto nos reunimos nuevamente y continuamos con la ruta hasta llegar a la localidad de Lloa donde comenzó el camino empedrado  completamente seco y polvoriento lo que nos complico un poco la visibilidad.

Avanzamos sin problemas con nuestros Nivas, disfrutando de un paisaje hermoso.
Hicimos una parada en el sector de La Glorieta  donde compartimos de una amena charla todos los participantes. Pasando por caminos estrechos, llenos de curvas, piedras sueltas, abismos  llegamos hasta el refugio del Guagua donde parqueamos nuestros Nivas para avanzar caminando hasta el cráter.

Tuvimos problemas en el ascenso a pie porque el viento de oriente era muy fuerte, después de 30 minutos de caminata llegamos al cráter donde pudimos resguardarnos del polvo y viento, pasamos ahí una hora y retornamos al refugio donde emprendimos el retorno, llegamos a LLoa sin novedades más que el polvo durante todo el camino, decidimos avanzar por el camino al río Cristal donde esperábamos encontrar un restaurante para almorzar pero lamentablemente estaba cerrado por lo que regresamos por el camino donde encontramos un restaurante y almorzamos, cabe señalar la cantidad de comida en cada plato en especial el caldo de gallina era de aproximadamente dos litros, increíble. 

Una vez terminado el almuerzo emprendimos el retorno hasta el sector de la Virgen del  Cinto pasando Lloa donde fue la despedida oficial.

Hasta la próxima aventura con el Club Niva 4x4 Ecuador.
Un fuerte abrazo Nivero
 Francisco Jácome.





miércoles, 18 de septiembre de 2019

Travesía Pista El Salto - Illaló - Mayo 2019


Pista El Salto-Ilaló
El día domingo 19 de mayo de 2019, nos dimos encuentro en la estación de gasolina PUMA ubicada en Tumbaco 3 tripulaciones: Francisco y compañía, Oswaldo con su hijo y nieto, y Eduardo con su esposa e hija. Siendo las 10h30 am partimos hacia la ruta trazada con Francisco a la cabeza. Al momento de empezar con la ruta se nos une Cristhian acompañado de su familia, dando lugar al inicio de la travesía del mes mayo.
Nuestro destino acordado en nuestra reunión mensual, quedó trazado hacia la Pista del Salto en el sector llamado Ilaló.

En inicio de nuestra ruta nos topamos con varias personas en moto, por lo que la expectativa crecía esperando tener una gran aventura. Como primer punto Francisco nos guía hacia una isla en medio del campo donde procedemos a tomar la fotografía de inicio de ruta, encontrando una interesante grada para subir a esta isla, donde una vez más comprobamos el poderío de nuestros vehículos. Continuando nuestra ruta nos encontramos con un paisaje realmente hermoso y un camino irregular propicio para probar las habilidades de nuestros compañeros y el poder de nuestros motores.
A la vez a lo lejos se divisaban compañeros de aventura en sus 4x4 intentando pasar las pruebas que por las lluvias habían quedado interesantes obstáculos para jugar con nuestros Nivas.
Nuestro guía por radio nos comunica que vamos a acceder a uno de los ingresos a la pista, lo cual quedamos pendientes y nos encontramos con el primer obstáculo lleno de lodo, el cual nos bajamos para revisar por qué parte tomaríamos ese obstáculo para poder pasarlo con nuestros tanques, para lo cual Oswaldo y procede a sacar su machete y perfilar unas matas secas para poder dar el paso necesario para los vehículos.
El primero en pasar es Francisco como nuestro guía, su paso es satisfactorio; luego es mi turno, que acompañado de nerviosismo casi tomo la mala decisión de no pasar y devolverme a la casa. Luego de pasar la primera fase nerviosa decido pasar el obstáculo el cual es pasado satisfactoriamente.
Al momento ya habíamos pasado dos miembros, pero en ese momento surgió un comentario de un motorizado, aduciendo que pasando el riachuelo no pasábamos con nuestros Nivas, razón por la cual nuestro guía decide ir a revisar y lo paso, aunque se necesitó una ayudita (wincha), pero lo logró, se auto ayudó.
Lamentablemente a veces la gente que no sabe de nuestros vehículos suelen subestimar la capacidad y fuerza de nuestras máquinas, pero como siempre nuestros vehículos salen victoriosos.
Entonces ya confirmado el paso de nuestro guía procedo a bajar la pendiente que aun sin avanzar, por el lodo resbala, bajando en automático jejeje. Donde gracias a la guía de Cristhian pude pasar y subir hasta la grada que se creyeron era imposible para nosotros, para lo cual Francisco nos dio una mano con su wincha para poder pasar el obstáculo.
Cabe mencionar que para este tipo de pistas vi que es de mucha ayuda unas buenas llantas MT ya que tienen más agarre, en esa travesía contaba con llantas AT pero aun así no me dejo botado.
Llegó el momento para pasar nuestros demás compañeros, siendo el siguiente Oswaldo, el cual pasa satisfactoriamente; justo en ese momento se nos une Jorge a la travesía, y es hora del paso de nuestro amigo Cristhian, con su Niva de 5 puertas el cual al momento de pasar, por ser más largo cae la parte de atrás al lodo espeso, quedando por un momento atrapado, pero con la ayuda de sus winchas instaladas tanto frontal como traseras, logra salir.
El siguiente en llegar es Oswaldo y al igual que en mi caso, nos presta ayuda nuestro guía, en el turno de Cristhian, es el único en pasar sin ayuda, luego sería el turno de Jorge que al igual que todos se ayuda con su wincha.
Luego de haber pasado todo este terreno pasamos a la pista donde degustamos de un asado y de la unión que caracteriza a nuestra familia nivera. Al momento de nuestro pic-nic, nos encontramos con otros camaradas cuatreros con sus Chevrolet equipados llegando a la pista. Después de degustar nuestro pic-nic procedemos a retirarnos para poder terminar la travesía en el cual el camino seleccionado por nuestro guía nuevamente nos sorprende dando un verdadero gusto a nuestro viaje.
Y pues bien siendo ya casi las 18h30 terminamos nuestra travesía al ingreso a la ruta viva. A nivel personal fueron los mejores 32 km recorridos de una travesía, que he tenido en el transcurso del tiempo que pertenezco al club. Hasta una próxima oportunidad y un abrazo Nivero.
Eduardo Tierra