El pasado 24 de
septiembre del 2016 se realizó la travesía del mes y en esta ocasión fue
elegida una ruta desconocida por todos donde por referencias de gente que la
hizo nos esperaba un camino sumamente difícil.
El punto de encuentro fue
en la gasolinera Terpel de Tambillo a las 8 de la mañana los asistentes fueron
Cristhian Carvajal, Pablo Aldaz y Nicolas, Oswaldo y Jaime, Jorge y Ana Belen.
Lastimosamente otros compañeros que confirmaron su asistencia no pudieron ir
por diferentes asuntos.
La salida la hicimos a las 08:50 ya con provisiones y
organización lista y Pablo al frente de la caravana. La ruta a seguir era bajar
hasta Santo Domingo de los Tsáchilas donde arribamos a las 10:30 sin ningún
contratiempo y luego pasamos viendo leña por un taller donde se realizan
carrocerías de madera y el dueño es amigo de Pablo,
Ya cargada la leña que
gentilmente nos la obsequiaron retomamos rumbo hasta El Carmen en la provincia
de Manabí, La entrada a la ruta era por Chibunga un poblado ubicado a 20
minutos de la Y que va a El Carmen y La Concordia. Ya en la vía de la ruta unos
pobladores de ahí no comunicaron que ya el camino fue pasado tractor después
del terremoto del pasado 16 de abril y además estaba seco, cuando nos dijeron
eso bueno fue una mezcla de desilusión y alegría a la vez porque queríamos
hacer esta ruta tan difícil pero a la vez contentos porque la gente necesitada
de estas poblaciones o caseríos pequeños recibieron ayuda.
En la ruta
encontramos pocos tramos con el típico lodo arcilloso pero nada complicado así
que fuimos haciendo turismo con unas pocas paradas técnicas para fotos y
degustar de nuestro típico brindis rutero. Luego de algunos kilómetros mi Niva
presento fallas que luego supimos que era el TPS por lo cual no podía
mantenerlo en revoluciones bajas sino siempre pasado las 3000 r.p.m. para que
no desmaye y bueno el camino al estar bien trabajado brindaba la oportunidad de
corretear un poco (máx. 55km/h) esto más el daño en mi Niva y más una distracción
provoco que en una curva me despiste un poco sin mayores contratiempos.
Pasadas
las 15:00 horas y luego de varios kilómetros recorridos por caseríos llegamos a
la población de Coaque y de ahí tomamos rumbo hacia Pedernales para almorzar
frente al mar, esto se dio sin querer ya que íbamos preparados para dormir en
la guardarraya con ropa y botas para el campo. En la mesa luego de comer
decidimos irnos hacia Cojimies a mi propiedad para hacer ahí el campamento
prácticamente frente al mar así que llegamos hicimos un pequeño recorrido por
la casa en construcción junto a Fosforito (el cuidador) armamos el campamento y
buscamos el lugar para hacer la fogata y su respectivo asado de la noche.
Mientras
conversábamos con unos pocos tragos les propuse hacer una travesía nocturna por
la playa ir hacia el sur y regresar para ir hasta el poblado de Cojimies.
Partimos a las 20:00 Ana Belen subió al techo del Niva de Jorge y fue filmando
nuestro recorrido donde yo iba a la cabeza y fue muy interesante ya que había
marejada y el manejo es muy diferente, la potencia del Niva salió a flote para
poder pasar los bancos de agua y arena que había en el camino cuidando que la
temperatura no suba ya que el esfuerzo que hacían los Nivas era fuerte. Después
de varios kilómetros y un par de equivocaciones para la entrada al pueblo por
la oscuridad del camino llegamos al poblado donde primero fuimos al famoso
letrero COJIMIES para una fotos y decidimos irnos a degustar de unos famosos
batidos y papas fritas donde un amigo lugareño que lastimosamente cierra su
local por la crisis económica después del terremoto.
Luego dimos una vuelta por
el pequeño poblado y volvimos al letrero para unas fotos que nos hicieron falta
para ya retornar por la carretera normal al sitio de acampada. Una vez allí
Fosforito nos indica que al día siguiente al medio día estamos todos invitados
a comer un seco de gallina de campo recién matada. Ya armada la fogata y
degustando de los ricos licores que nos acompañaban lamentablemente nos empezó
a llover un poco así que sin más remedio cogimos las sillas un foco donado por
el club y nos fuimos adentro a la casa a seguir en la tertulia 30 minutos
después escampo y siendo las 22:30 Jorge decidió empezar a asar su famoso
¨troncho¨ de carne que nos brinda en cada travesía muy gentilmente. Pasaron las
horas la conversación los tragos la comida hasta que a las 3 a.m. nos
despedimos para ir a descansar.
A la mañana siguiente ya
bien descansados un grupo de Niveros decide irse a desayunar ceviches al pueblo
se fueron en el Niva de Jorge nuevamente por la playa quedando en el campamento
Oswaldo y Yo conversando de todo un poco luego fuimos al mar acompañados por
las mascotas de la casa y cerca del medio día regreso el grupo de Niveros para
el almuerzo pactado fueron un rato al mar descansamos todos de la rutina diaria
y fuimos a degustar del almuerzo el cual estuvo muy rico, Anita esposa de
Fosforito se pasó con el sabor lo que hizo que después de comer algunos Niveros
duerman un poco antes de emprender el regreso.
A las 14:30 salimos con rumbo a
Pedernales haciendo un par de paradas para tomar fotos y revisar mi Niva que
estaba cada vez peor, ya cargados de combustible el retorno a casa lo hicimos
por La Concordia sin ningún contratiempo hasta Pedro Vicente Maldonado donde ya
mi Niva falleció y por referencia de falla en el panel (P0123) era el TPS el
malo, por suerte Oswaldo tenia uno que estaba mejor que el de mi Niva y
procedimos hacer el cambio con ayuda de Jorge esto nos tomó unos 45 minutos
donde aún me marcaba la falla pero mi Niva funcionada mucho mejor que con el
anterior TPS.
Nos cogió la noche y la lluvia así que nuestro cabeza de ruta
Pablo nos comunica que algo pasaba con sus luces (no tenía un foco) y que no
veía bien así que a la altura de Los Bancos Jorge toma la posta y gracias a los
radios nos podíamos guiar al momento de rebasar ya que el tráfico por esta vía
es muy pesado y lento por la lluvia, llegamos a Quito luego de coordinar
nuestro lugar de despedida en la Gasolinera Petrocomercial de Pomasqui siendo
las 19:30 y recorrer 624km nos despedimos de otra travesía exitosa del Club
Niva Ecuador.
Después
de recorrer 411 km en ida y vuelta desde mi casa visitando uno de los páramos
más hermosos que tiene nuestro Ecuador sólo puedo decir que maravilla todavía
podemos disfrutar de la naturaleza en todo su esplendor y magnificencia.
Con
el CLUB NIVA 4X4 ECUADOR tomamos la buena decisión de visitar el páramo
de Piñan y así lo hicimos. Fuimos pocos los participantes apenas 4 Nivas con
sus tripulaciones, Gustavo Vaca, Jorge Ortiz con Anita Belén, Marcelo Baquero y
su hijo Mathew, y Cristhian Carvajal, que nos esperaría en Tabacundo. A última
hora se unió Eduardo Díaz que pudo conseguir permiso para poder acompañarnos y
formar parte del grupo.
El
inicio de la travesía era el peaje de Oyacoto salida norte de Quito vía Ibarra.
La hora de encuentro 7 am, hora de salida fue a las 7:35, destino inicial
Tabacundo para juntarnos con Cristhian. A las 9:30 am estábamos en el lugar de
encuentro, paramos unos minutos hasta que llegue nuestro vice.
Ya
con Cristhian en el grupo nos da la mala noticia que se olvidó en Quito el
calentador (léase vodka), ni modo había que continuar, minutos más tarde
estaríamos llegando a Ibarra lugar establecido para tanquear los Nivas y
comprar algo de comida para el viaje ya que era larga la jornada y en el camino
no hay donde pararse a comer entonces había que llevar comidita.
A
las 10:30 llegamos a Urcuqui y en un aserradero compramos unos $10 de leña algo
indispensable para la fogata y el asado nocturno.
Continuando
la ruta serían pues las 11:30 cuando pasamos por el poblado fantasma de San
Blas, lo digo así porque cruzamos todo el poblado y no había ni un solo
lugareño, sólo al final del pueblo estaban unos cuantos moradores reunidos, en
realidad daba la impresión de que en ese pueblo no habitaba nadie cosas de mi
país.
Siguiendo
con la ruta bordeamos la Hacienda Hospital paso obligado para llegar a nuestro
destino, desde ahí el camino está en muy malas condiciones y los Nivas van
salvando kilómetros, ya no hay la subida por el pedregal pues han pasado máquina
pero quedó una polvareda impresionante tanto así que las llantas se hundían y
patinaba el auto, el polvo nos acompañó casi todo el trayecto. a la 1:30
paramos en algún lugar del páramo para comer algo de lo que habíamos llevado,
seguimos el mal camino y Cristhian informó del primer daño, se fue al buje de
poliuretano de la mesa superior derecha, con ruido y todo no podíamos
parar seguir rodando, el segundo en informar daño fue Eduardo Díaz marcho el
caucho de la barra estabilizadora, en todo caso daños que no nos detenían.
A
las 4:30 llegamos a la escuela del caserío de Piñan. Para tener una idea
contamos algo de la Historia del páramo de Piñan.
La
Comunidad de Piñan es una comunidad Andina que se encuentra localizada a 3112m
de altura en el corazón de la Reserva Ecológica Cotacachi Cayapas,
distanciada por dos días de camino (a pie o caballo) de los centros poblados
más cercanos, y a 5 horas en auto desde la Hacienda Hospital.
Al
inicio de la república del Ecuador, en 1830 Don Modesto
Larrea y Jijón, quien ostentaba el título de “Marqués de San José” había consolidado
bajo su dominio un impresionante conjunto de haciendas algunas tan famosas como
San José de Urcuqui. Este grupo de haciendas se ubica en la provincia de
Imbabura entre las poblaciones de Urcuqui y Cotacachi y se extiende hacia el
occidente hasta las estribaciones occidentales de los Andes, este complejo
territorial estaba constituido por las siguientes propiedades: El Hospital,
Gualaví, Piñan, Pitura, Pantavi, Chinchiví y los sitios denominados Alalog y
Pulumbuera.
En
1862 se realizó la escritura de transacción y partición de bienes entre los
herederos del marqués. El complejo de haciendas del Piñan y sus anexas, pasaron
a manos de la hija Rosa Larrea y Caamaño, esposa del conde José Manuel Jijón y
Carrión quienes administraron este complejo de haciendas hasta principios del
siglo XX.
En
1906 se realiza la repartición entre los herederos de los esposos Jijón –
Larrea, entre esta fecha y 1925 la hacienda pasa por varias manos hasta que en
diciembre de 1925 es adquirida por los esposos Alfonso Barba y Beatriz Larrea
quienes las administran como un solo cuerpo hasta 1959 en que donan sus bienes
a sus hijos. Los esposos Jijón Barba administran la hacienda hasta que la
venden en 1974 a los señores Vicente Emilio Guevara y segundo Solís Chamorro.
Ocho años después la hacienda es transferida a la Compañía Agrícola El Piñan
S.A., esta compañía se integró con los siguientes socios iniciales. Segundo
Solís Chamorro, Carmita Solís Guevara, Vicente Guevara, Bolívar Solís Chamorro
y Álvaro Trueba Barahona.
Es
difícil establecer desde cuando la comunidad está asentada en ese lugar o en
esa región pues su memoria histórica se pierde en el tiempo, lo cierto es que
la hacienda de Piñan desde épocas coloniales estuvo dedicada a la ganadería y
se comprende que si existió ganado fue necesaria gente permanente allí para
ocuparse de cuidarlo, esta población son los orígenes (hasta donde sabemos
actualmente) de esta comunidad en el páramo. Llama la atención que entre los
nombres de los primeros corregidores de Otavalo se encuentra el del Cap. Juan
Piñan Castillo, hacia 1540, ¿será acaso este el origen de los “páramos de
Piñan” es decir las propiedades de unos de los primeros, si no acaso el
primero, de los corregidores de Otavalo?
Esta
pequeña reseña dato para nuestros lectores y seguidores del club.
Siguiendo
con nuestro tema. Decidimos visitar la laguna el domingo a las 8 de la mañana
hora que nos tendrían listos los caballos nuestros móviles para llagar a la
laguna.
Mientras
tanto armar campamento, alistar la fogata para la noche era lo más
importante, así lo hicimos, minutos más tarde caída la noche que de paso vale
comentar podíamos observar un cielo completamente despejado y cubierto de
estrellas Jorge y Anita acostados en el suelo trataban de descubrir en donde
estaba la constelación más cercana, la aurora boreal y otras que yo no tengo ni
idea en todo caso un espectáculo hermoso.
Disfrutamos
de un rico asado de la mano de Jorge y Marcelo la infaltable tertulia Nivera y
un calentador para aguatar el frio de la noche no sé a qué hora se terminó la
leña pero ya teníamos que dormir había que levantarse temprano.
Los
caballos llegaron puntuales y nosotros casi listos, bueno nos pusimos en camino
con la nueva aventura, cabalgar, a paso lento a veces y trotando en otras
llegamos a la laguna no puedo describir lo hermoso del paisaje es impresionante
la belleza del lugar ni las fotos hacen justicia.
Como
anécdota puedo contar que ya para el regreso había que subir nuevamente a los
caballos, Mathew con mucho recelo pone el pie en el estribo toma impulso y pasa
de largo cae al otro lado del caballo, causando primero el susto y luego la
hilaridad de todos, cosas que pasan.
Lamentablemente
no podemos quedarnos el camino es largo y hay que retornar, nuevamente a
nuestras monturas y retorno al campamento.
Siendo
las 10:30 comenzamos el regreso igual de complicado piedras polvo, polvo y
piedras en una parte del camino para evitar un poco las piedras decidimos subir
una empinada cuesta Marcelo subió a regañadientes tal vez pensando que su Niva
no iba a poder hacerlo pero culminó la cuesta sin problema, turno de jorge.
Sube un poco lento y comienza a patinar, acelera fuerte y problema, se le rompe
el eje palier del lado derecho y queda sin tracción. Marcelo muy comedido
procede a jalarlo con la Wincha para que Jorge culmine la cuesta,
ventajosamente es Niva y con la doble tracción instalada podemos continuar el
viaje hasta llegar nuevamente a la Hacienda Hospital que en ésta ocasión
cruzamos por la casa antigua. Aquí Marcelo nos indica que se encuentra muy mal
del estómago entonces decidimos hacer un retorno más rápido sin antes parar
para almorzar en las famosas fritadas Amazonas lugar donde dimos por terminada
la travesía.
Nota:
En Tabacundo en una gasolinera paramos Jorge Eduardo y quien escribe la nota
para proceder a retirar el eje palier del Niva de Jorge porque estaba rozando
mucho y se tornaba peligroso.
Así
termina una aventura más del CLUB NIVA 4X4 ECUADOR esperando seguir
rodando por los caminos del Ecuador.
OBJETIVO: Travesía nocturna a la Laguna de Mojanda
Participantes:
Jorge y María Belén
Marcelo y Alfredo .
Eduardo y Karina
Pablo y Nicolás
Gustavo
Equipo: 5 Nivas en Ruta
Siendo las 17 horas del día 16 de julio del 2016, partimos la caravana de 5
Nivas desde la Gasolinera Primax de la Avenida Manuel Córdova Galarza rumbo al conjunto lacustre de Mojanda Cajas, con Jorge a la cabeza y
Gustavo en la cola respectivamente, se aseveraba la travesía.
Como primera parada involuntaria, tomando el camino asfaltado culebrillas nos topamos con tremenda procesión
que festejaban los pobladores de la zona la fiesta popular religiosa de “San
Pedro “ demora que nos tomo como alrededor
de veinte minutos, continuando el camino culebrero y luego de bordear la quebrada la Merced hicimos la primera
parada técnica en Perucho, Cantón Pedro Moncayo, donde aprovechamos para tomar
fotos y adquirir algunas bebidas, bocaditos, y en búsqueda de leña para la
fogata.
Retomamos la asfaltada sin obtener la leña con la esperanza de conseguirlo
en la siguiente población y que luego de pocos minutos cruzamos la población de
Chavezpamba, donde tampoco la conseguimos, al caer la tarde realizamos la
segunda parada técnica en la población de Atahualpa o Habaspamba donde
encontramos la leña y carbón para la parrilla,
con el inconveniente de que no había quien venda y dueño como eran las
fiestas religiosas se encontraba en misa de 7.
Luego de obtener la madera y el
carbón continuamos con nuestra travesía nocturna a Mojanda .que de la población
de Atahualpa a muy pocos kilómetros se termino el asfalto y empezó
el camino de tercer orden, donde los Nivas como que se sienten a gusto y sus
tripulantes placenteros en el disfrute de sus maquinas y donde verdaderamente empezó
la aventura Nivera, en camino maltrecho y pendientes extremas que
pese a la activación de la palanca del reductor de velocidad se sintió que los
Nivas ya no daban, afectados lógicamente por la altura a la que nos
encontrábamos, por lo que consideramos pertinente realizar la tercera parada
técnica para bajar la temperatura tanto de las maquinas y sus tripulantes, en esta parada a faldas del Cerro Fuyafuya se
pudo disfrutar el resplandor de ciudad
de Otavalo, luego de una conversación amena y unas cuantas cervezas continuamos
nuestra travesía, una vez culminada la pendiente y recorrer algunos kilómetros
interceptamos el camino y el anuncio que indicaba la dirección a la laguna de Mojanda.
Una vez atracados en la parte sur occidental de la laguna, armamos el campamento, encendimos la
característica fogata Nivera, y parrilla al estilo Jorge Ortiz, destacando que esta vez, no le
funciono las especificaciones técnicas requeridas para la parrilla jaja (ya que hubo demora en la comida), pero
que entre copas, cuentos y risas olvidamos el atasco y disfrutamos de una noche despejada a mas de
3.500 MSL y una temperatura de ≥ -2° C.
Luego del reparador y merecido descanso en el volcán extinguido y un
desayuno ligero levantamos el
campamento, y nuevamente nos pusimos en
ruta, que luego de pocos minutos de ponernos en ruta a 40 metros aproximadamente del campamento el Niva a la cabeza Jorge, queda atascado de nariz en el lodo, por lo
que se procedió intentar sacarle con la wincha del suscrito pero se zafó el
cable de la wincha (novatada del subscrito),
se intento nuevamente con la eslinga pero lamentablemente se zafó el
candado, hasta que por último, el Niva
de Pablo lo saco del lodo, y pudimos continuar con la travesía rumbo a la laguna negra, pero lamentablemente
no pudimos llegar ya que la cabeza indico por radio que estaba imposible el
paso y continuamos en la ruta a Malchingui.
Durante el asenso, Cristhian y su
familia con el sexto Niva, miembro del club, nos dio la grata sorpresa de
darnos el encuentro en el camino; La
cabeza continuo la ruta y como segundo lo seguí, me di cuenta que Eduardo el
tercer Niva no le tenía a la vista ni contacto por radio y me detuve para compactar la caravana,
entendiéndose que algún momento me alcanzaría,
pero se perdió el contacto por radio
tanto de la cabeza como en la cola, mas adelante antes de la población
de Malchingui, le di alcance a la cabeza
al Niva de Jorge, esperamos juntos al resto de la caravana intentando
establecer contacto por radio, pero no lo hubo, por lo que asumimos que el resto de la caravana tomaron
alguna otra ruta o se regresaron a la laguna.
Siendo pasado el medio día del 17 de
julio, luego de un suculento locro de
cuero en Guallabamba dimos por terminada la travesía.
La travesía de un día, fue de
exploración, en la cual nos reunimos en la gasolinera Primax de la Biloxi a las
7:00 am, fuimos llegando de a poco, con la alegría y la energía que nos
caracteriza.
Ya todos en el punto de salida
comenzamos a organizar y a revisar a
nuestros Nivas y procedemos a ponernos
en orden, y siendo las 7:30 am empezamos nuestra ruta con el Niva presidencial
a la cabeza, salimos de la gasolinera ya todos en caravana dirigiéndonos para
la vía a Chiriboga donde cogimos un camino de tercer orden y disfrutando del paisaje
realizamos la primera parada técnica para tomarnos fotos, Seguimos nuestro
camino donde pasamos el cruce del Poliducto Petroecuador en la “Estación de Bombeo Corazón: Poliducto Esmeraldas - Santo Domingo - Quito - Macul”, a una altura de 2,560
msnm.
Después de un trayecto y
disfrutando de nuestros Nivas llegamos a nuestra segunda parada en la cual el
Niva presidencial procede a tener una avería en el sistema eléctrico y como nos
caracteriza de ser un buen Nivero todos apoyamos al Niva presidencial en la
cual dimos consejos para que todo se arregle y muy comedida mente nuestro compañero Gustavo, comenzó a revisar el Niva y a dar solución después de un
buen tiempo de poder componer al Niva, y sin tener un resultado positivo ya que
todavía nos encontrábamos bien alejados de la carretera el señor presidente decide que lo va a dejar al Niva en un lugar de la zona
y Jorge Ortiz comienza a remolcar al Niva presidencial a una casa que muy comedida mente nos dieron la posibilidad de dejar el Niva y poder retirarlo el día
lunes. Así ya más tranquilos y con el Niva ya seguro, Gustavo y el señor presidente se ubican a la cabeza de la
caravana para dirigirnos a los bancos.
Retomamos nuestra travesía
siguiendo el poliducto en un desvió en donde preguntamos a
una persona que se encontraba en el trayecto, nos indicó que nos pasamos
entonces dimos la vuelta.
Ya con la ubicación que nos indicaron llegamos a la
entrada del recinto Bellavista donde bajamos a comprar una galletas y a tomar fotos,
ya con la averiguación y conversación
con personas de la zona seguimos con nuestra travesía con un camino de tierra
donde nos encontramos que la vía estaba cerrada.
Nos bajamos de los Nivas y
vimos que nuestros tanques pueden pasar pero lastimosamente ya no hay camino... por lo que se decide que Pablo Aldaz regrese al reciento Bellavista y pregunte a
personas de la zona los mismos que comentan que está cerrada esa ruta.
Los Nivas comienzan a
regresar y tomar el otro camino que nos dirige a Los Bancos en la cual
pasamos el río llamado “Río La Sucia“ y siguiendo con nuestro objetivo llegamos
a la carretera de las Mercedes a las 2:30 de la tarde y nos dirigimos al
paradero Guerrero para poder almorzar y conversar sobre la travesía.
Después de
haber recargado energías procedemos a ir a Quito y siendo las 5:15 de la tarde
llegamos a la gasolinera de Petroecuador donde todos nos despedimos con la
satisfacción de haber conocido rutas nuevas.
El día 12 de marzo, realizamos la travesía correspondiente a este mes, misma que tuvo como lugar de encuentro la gasolinera PS
antes de la Av. Legarda en Quito. La hora de encuentro, las 9:30 am.
Nos reunimos en nuestros tanques rusos:
Marcelo junto a Mathew,
Pablo junto a Paola, Nicolas y Valentina
Jorge en solitario.
Partimos de la gasolinera con Rumbo a Nono donde realizamos
nuestra primera parada técnica para abastecernos de algunas frituras y bebidas
para el camino que nos esperaba. Desde ahí tomamos la Ecoruta, una ruta de
tercer orden, con muy bellos paisajes. Nuestra segunda parada técnica la
realizamos ya dentro de las montañas, en Tandayapa donde ya se sentía ya la
diferencia del clima. Proseguimos por la ruta del Quinde, llamada así justamente
por la posibilidad de apreciar algunos tipos de aves en su recorrido. Luego
tuvimos que tomas asfalto desde la entrada a Mindo hasta las entradas de Puerto
Quito. Nos detuvimos en el Restaurante Loro Verde, donde íbamos a pernoctar y
además donde pudimos servirnos un delicioso almuerzo.
Luego de recargar las baterías, partimos para conocer algunos
lugares turísticos de la zona. Primero fue el turno de la “Piedra de Vapor”,
Misma que se encuentra ubicada en las aguas del Río Blanco, que se encontraba
con una crecida por la época lluviosa, Esta gran roca se llama Piedra de Vapor
porque el agua del río choca contra esta roca formando gran cantidad de Vapor,
Luego fue el turno de la Cascada Shinshik
Shishink que significa " Hojas del Viento", en Shuar,
es un lugar ecológico destinado a la recreación, conservación y protección de
uno de los lugares más hermosos del Ecuador.
Su reserva ecológica ubicada al Noroccidente de la Provincia de
Pichincha en el cantón Puerto Quito, recinto Puerto Rico, abraza 3
maravillosas cascadas; Cascada Azul, Yagé y Uwishint, además las Cuevas del
Druida, Garganta del Shamán, El Bosque Húmedo Primario Nunkui, El Lago Los
Barqueros del Yage, Senderos de aromaterapia, Biking, etc.
Por muchos años La Cascada Azul, desde su descubrimiento, ha sido
visitada por nacionales y extranjeros por su imponente belleza que se
manifiesta en su flora, fauna y paisaje.
La cercanía de una vía carrozable ha permitido que la propiedad
sea contemplada como un reducto de conservación, preservación y de esperanza
para la motivación de futuras generaciones en la conservación del medio
ambiente y los recursos naturales de la zona. La caída vertiginosa de las aguas
del Río Culebritas hace ver un espectáculo que enmarcado en su cañón natural
nos brinda la grandeza de la naturaleza.
Luego retornamos al Restaurante Loro Verde, donde pernoctamos
junto a una deliciosa parrillada acompañada de buena compañía y buena tertulia.
A la mañana siguiente después de un desayuno recargado, el Señor
Presidente, Oswaldo, junto con Jobany se nos unieron a la travesía. A las 12 emprendimos nuestro
retorno a Quito pero no podíamos dejar de disfrutar y jugar un momento con un
paso obligatorio por el Rio Caoni
Luego de un recorrido de 308 kms arribamos a Quito, con otra nueva
aventura completada.
Fue el dolor que sufren nuestros hermanos azotados por la desgracia, lo que motivo que
nuestra organización haga un cambio radical de planes en sus actividades del
mes de abril de 2016 .Se convocó de inmediato a una sesión extraordinaria para
tratar la logística de nuestro viaje con
el propósito de llevar un poco de ayuda material y un tanto de consuelo y
esperanza a la región que fue desbastada
por el terremoto de abril del 2016.
La decisión fue
casi unánime saldríamos en la madrugado
del día 23 es decir 2 días después, las vituallas y los donativos
que llevaríamos serían preparados y
empaquetados adecuadamente, teníamos una
lista de personas que recibirían en
forma ordenada y directa dicha ayuda ,y en cada paquete estaban los respectivos
nombres .Además el buen corazón de algunos compañeros hizo que llevaran otros donativos para ser entregados según las necesidades
encontradas ,Se planifico también que el
retorno sería el mismo día luego de ser entregados los donativos En algunas localidades
anteriores a nuestro destino – Portoviejo- fueron depositadas en manos de los que darían buen uso de las
mismas ;entre las donaciones así
entregadas estaban una buena cantidad de insumos médicos
Se cumplió con lo
planificado pero antes de nuestro retorno recibimos una agradable sorpresa pues a pesar de lo ocurrido en esa ciudad nuestros
anfitriones además de regalarnos su hospitalidad y su calidez humana , nos
brindaron un delicioso almuerzo que a mas de satisfacer nuestra hambre llenó de gratitud nuestras almas. Y así comenzó nuestro inmediato retorno a eso de las 16.30 horas.
Se recorrió casi
800 Km ,se viajó más de 16 horas y se utilizó 6 horas
entre estadía, paradas, y refrigerios, luego de 22 horas de haber salido
de nuestros hogares regresamos
muy cansados pero muy contentos
por haber intentado mitigar en
algo el dolor causado por la tragedia
que vive nuestro hermoso país
Las tripulaciones
participantes estuvieron conformadas por Cristhian y Jorge, Gustavo y su hijo
Gustavo, Aquiles con Jaime Aldaz, Oswaldo con Jaime Burbano y Pablo Aldaz con su tío y su prima.
El Club Niva del Ecuador expresa sus sentimientos de condolencias a nuestro amigo Eduardo Diaz y su familia, ante el sensible fallecimiento de su Señor Padre.
El pasado sábado 27 de febrero tuvimos la segunda travesía
de este año 2016, el sitio escogido para esta ocasión fue la Laguna de
Salayambo en la provincia del Cotopaxi. El punto de encuentro fue a las 08:30
en la gasolinera Terpel de Tambillo, que luego se cambió a la gasolinera Mobil
de unos kilómetros más adelante por logística, los participantes de la travesía
y el orden de salida fue: Jorge y Gustavo, Aquiles y Flia. , Cristhian, Oswaldo
y Jaime.
Nos dirigimos hacia Latacunga por una carretera despejada con poco tráfico,
una vez que llegamos Jorge nos dirigió por el poblado para abastecernos de
“provisiones” para la noche. Luego de esto tomamos rumbo hacia la ruta a
Salayambo empezamos en una vía con buen pavimento para luego tener un camino
empedrado con baches donde el clima se ponía frió con una muy leve llovizna lo cual nos hizo pensar que más arriba el camino estaría difícil, pero la sorpresa
fue que mientras más subíamos el camino estaba más seco tanto así que la vista del páramo era espectacular y mientras más
ascendíamos más podíamos apreciar la naturaleza en su máxima expresión.
Por la
sequedad del camino no hubieron mayores dificultades tanto así que nos
detuvimos en un lugar donde había un poco de barro a jugar con los Nivas y sus
juguetes, luego de esto seguimos el camino hasta que en pocos kilómetros
llegamos a nuestro destino la Laguna de Salayambo a 3850 m.s.n.m. a
eso de las
15:00 y nos dispusimos a buscar un lugar adecuado para el camping ya que hacía
mucho viento frio, ya instaladas las carpas decidimos salir a caminar hacia la
casa de vigilancia que se encontraba al otro lado de nuestro campamento y
dialogamos con el guardia del lugar donde nos contaba que no llovía en el
sector hace más de 5 meses y por ende la laguna se estaba secando pero que se
encuentra buena pesca a pesar de todo, así mismo nos ubicó otras dos lagunas
cercanas la Yanacocha a la cual solo se puede ir a pie y la Pichicocha que es más
pequeña y se podía ir en 4x4.
Luego de esto nos fuimos hacia el filo de la
laguna a descansar un poco y disfrutar de una buena ronda de chistes por parte
de los hijos de Aquiles. Regresamos al campamento ya para armar la fogata con
los leños que gentilmente los llevo Oswaldo y como de costumbre el profesional
en prendida de fogatas y asados Jorge Ortiz se puso a la orden y la idea fue
hacer braza para poder asar un pedazo grande de carne donado por Jorge además
de varias cositas de picar, el frió era intenso y cada vez nos arropamos más y
obviamente pasaba el vaso licor de mano en mano para en algo calentarnos
mientras conversábamos de varios temas hasta que la carne estuvo en su punto y
procedimos a servirnos degustando tremendo banquete hasta quedar todos llenos y
no quedaba más que bajar la carne con unos cuantos bajativos y entretenida
tertulia con bromas joda y chismes. Jorge fue el primero en caer por el
“cansancio” luego Gustavo de igual manera y los demás nos quedamos hasta que se
terminó toda la leña a eso de las 02:00.
Al día siguiente nos levantamos
temprano para disfrutar del amanecer en el páramo mientras muy gentilmente
Linda y Aquiles nos brindaron y calentaron unas tradicionales humitas de
desayuno luego de esto desarmamos el campamento alistamos los autos sin antes
proceder con la limpieza del vidrio posterior del Niva de Cristhian para
realizarle su Confirmación y Unción de aceite por una nueva colocación de
Stickers siendo Oswaldo su padrino lo acompaño ha tan fervoroso acto.
Como se
planificó la noche anterior nos dirigimos hacia Pichicocha con Cristhian a la
cabeza. El camino fue mucho más dificultoso ya que existían zanjas profundas
donde los Nivas hacían lo que podían, pero lastimosamente ya la altura de los
Nivas sucumbieron y se decidió regresar con excepción de Cristhian que se fue
con Gustavo para tratar de llegar y tomar unas fotos, pero lastimosamente el día
anterior pasaron por ese camino 14 vehículos grandes y destrozaron el camino y
no hubo más que regresarse y esperar que para la próxima vez podamos ir a esta
laguna.
El regreso a Latacunga lo decidimos hacer por el camino fácil un camino
entre lastrado y empedrado donde había tramos con muchos baches y otros tramos
donde se podía hacer un poco de Rally, pero con mucho polvo y gravilla.
Alrededor del medio día ya estuvimos saliendo de la ciudad de Latacunga
decidiendo que el almuerzo lo hagamos en Machachi para esto lastimosamente
Aquiles y su Familia. no nos pudieron acompañar por cuestiones de trabajo, a las
13:00 horas en punto y ya sentados en la mesa de La Posada del Chagra de Mama
Inés disfrutamos de muy buena comida y ambiente hasta cerca de las 14:00 horas
donde ya salimos y nos dimos el abrazo de despedida hasta una próxima travesía.