Álvaro Izurieta Cassola
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PARTICIPANTES
Oswaldo Gomezjurado, con su primoJaime
José Octavio Pazmiño, en solitario
Francisco Jácome con su padre Pablo
Cristian Carvajal con su cuñado
Rubén Morabowen con su esposa Yolanda e hijos
Aurelio Ochoa con su hijo
Luis Riera con su novia Doris
Carlos Galarraga, con su padre Carlos y el pequeño Carlos Raúl
Charlie Vásquez en solitario
Empezamos a llegar en el sitio y a la hora acordada, todos reunidos a excepción de nuestro compañero Carlos Galarraga, iniciamos la travesía rumbo al Infiernillo en el cráter del Pululahua. La primera parada fue a la entrada de Moraspungo donde tomamos un camino estrecho y lleno de vegetación, después llegamos al control del guarda parques donde registraron nuestra entrada y empezamos el descenso hasta el cráter.
La segunda parada fue ya en el interior del cráter donde pudimos observar dos picos, el Chivo y el Pondoña elevaciones en el interior del cráter, acompañados del sol en su máximo esplendor.
Tomamos el camino hacia la derecha con destino a Niebli Chaupisacha después nos encontramos con una bifurcación del camino, tomamos hacia la derecha, recorrimos unos veinticinco minutos de camino cuando nuestro compañero Carlos Galarraga se comunica por la radio informándonos que nos había visto y que habíamos tomado mal la ruta que debíamos regresar a la bifurcación antes mencionada y dirigirnos hacia la izquierda.
Durante el regreso el Niva de José Octavio Pazmiño presenta un problema, se desprendió el protector del cárter lo cual nos demoro unos veinte minutos, solucionado el problema continuamos la ruta hacia el encuentro con Carlos Galarraga quien nos esperaba con su familia en el Infiernillo.
Una vez reunidos todos en el Infiernillo analizamos el terreno para trazar la ruta que debíamos tomar, empezamos de uno en uno el difícil ascenso por piedras volcánicas y zanjas demostrando el poder de nuestros vehículos y la tenacidad de sus pilotos.
En el primer tramo del ascenso hicimos una parada para realizar mi Bautizo de ingreso en el club. La directiva del club y mi padrino Charlie Vásquez me dieron la bienvenida, colocaron los stickers en el Niva y le bañaron con cerveza para celebrar.
Después del bautizo Charlie Vásquez tuvo que ausentarse de la travesía debido a un compromiso que tenía que atender.
Después de lograr superar dos tramos del difícil y complicado ascenso nos encontramos con una parte donde teníamos que pasar por una empinada cuesta rodeada de piedras y zanjas grandes en este lugar el vehículo de Carlos Galarraga sufrió una rotura en la carcasa del diferencial delantero por lo que tuvimos que retirar el cardán delantero para poder continuar en 4X2, cabe recalcar lo difícil del camino.
Aurelio Ochoa encontró otro sendero poco menos complicado para poder continuar el ascenso, le siguieron otros compañeros quienes demostraron pericia en el arte de conducir OFF ROAD, en el último tramo del ascenso el vehículo de Ruben Morabowen presenta desperfectos en la homocinética del semieje izquierdo motivo por el cual se retiro el cardán delantero para que pueda continuar en 4X2.
Terminado el ascenso todos ya reunidos al costado del camino nos deleitamos con un merecido almuerzo, inmediatamente tomamos el camino de regreso venciendo las dificultades de nuestros compañeros que tenían solamente tracción posterior.
Regresamos sin mayores novedades hasta la gasolinera de Calacali donde fue la despedida oficial.
Un fuerte abrazo.
Francisco Jácome
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Oswaldo Gomezjurado, en solitario
Charlie Vásquez, en solitario
Carlos Galarraga, con su padre Carlos y el pequeño Carlos Raúl
Francisco Jácome, con su esposa Shaquira y sus tres hijos
Por culpa del tráfico que existe en nuestra franciscana capital y sus alrededores, la cita se retrazó alrededor de una hora y media. En fin ya todos reunidos en el punto acordado se inicia la marcha rumbo a la parroquia de Quinche a 22 Km del lugar de inicio.
Una última tanqueada de mi carro y la compra de madera de desecho para la fogata nocturna fueron las únicas paradas obligatorias que se realizaron en esta la primera etapa de la travesía
Llegando a la parroquia de Quinche fue fácil tomar la ruta hacia Oyacachi iniciando la misma con una pronunciada cuesta de unos 7 Km, toda ella empedrada y en relativas buenas condiciones de mantenimiento. Al coronar la misma una densa neblina acompaño a la caravana alrededor de unos 20 minutos lo que obligó a prender las luces de nuestros tanques. Cuando comenzó a disiparse, nos detuvimos para la primera sesión de fotos ya que estábamos cruzando una hermosa planicie rodeada de paisajes serranos verdaderamente alucinantes teniendo como fondo el majestuoso Cayambe totalmente despejado, rodeado de un cielo azul e iluminado por un impresionante sol vespertino.
El camino que más tarde empataría con la vía lastrada que conduce a la localidad de Oyacahi, presentó algunos obstáculos que fueron fácilmente salvados por nuestros poderosos vehículos incluso una zanja de unos 40 centímetros de ancho cavada para que pase alguna tubería de canalización .
A pocos metros de allí se encontraba ya la vía que nos conduciría sin ninguna novedad hacia nuestro primer destino la localidad de Oyacachi
Al rededor de una hora nos tomo llegar pero siempre rodeados de fascinantes paisajes que gustaron mucho a los viajeros que por primera vez transitaban pos esos parajes.
Cuando caía la noche avistamos las primeras luces de aquel pintoresco pueblito que parecía desde la altura un nacimiento navideño. Una vez que arribamos al pueblo, vino la parte de negociar el valor de la entrada a las termas donde acamparíamos para poder usar las piscinas de aguas termales durante la noche y madrugada Y así lo hicimos luego de la cena la consabida sobremesa. Fue una experiencia inolvidable sumergirse en esas cálidas aguas ferruginosas del complejo
Luego de casi 4 horas de disfrutar el calor del agua, la tertulia y un botella de exquisito licor, vino la violenta salida para vestirse, y acudir de inmediato a nuestra carpas para el merecido descaso,
Al día siguiente decidimos completar la travesía con una visita la refugio del Cayambe, pues estábamos cerca y querríamos vencer un reto Off-Road ,cual es ascender a 4700 msnv por un sendero sinuoso ,empinado y cubierto por piedras sueltas en los últimos metros antes de llegar al mencionado refugio. Cabe mencionar que a esta parte de la travesía no acudió Charlie Vásquez ya que la exposición al frió después de salir de las temas empeoró su ya delicado estado catarral regresando a Quito cuando empatamos con la Panamericana.
El ascenso hasta el denominado pedregal, se lo realizo sin inconvenientes pues el piso del camino estaba aceptable, tan solo unos cuantos huecos y zanjas más o menos profundas, labradas por las aguas de lluvia del crudo invierno que ésta azotando la región sierra de nuestro país.
Cuando iniciamos el cruce del pedregal, bloqueamos los diferenciales de nuestro nivas ;
y adelante se ha dicho fue una ruta difícil exigente de fuerza de las máquinas y destreza de manejo por parte de los pilotos ; es una ruta ideal para probar el rendimiento de coronas , transmisiones. y levantamiento de suspensiones y carrocerías.
En fin sin ningún inconveniente mayor coronamos la ruta hasta el refugio El clima estaba tranquilo un sereno sol nos acompaño en nuestra estadía en dicho lugar por un par de horas , luego unas fotos y a descender en compañía de otros turistas que también habían ascendido.
En la parte de tierra cayó una pertinaz lluvia que al mojar la calzada, convierto a la misma en un interesante lodazal que atascó a un par de visitantes que pretendían llegar al refugio. Superado el problema continuamos el descenso `pues queríamos llegar rápido a la ciudad de Cayambe porque el hambre había hecho presa de nuestros estómagos, pero lástima no encontramos comida en esa localidad así que decidimos avanzar a Guayllabamba donde si pudimos aplacar nuestra hambre con unos deliciosos y abundantes platos típicos nacionales.
Luego la despedida de rigor buenos deseos y buenos augurios un fuerte abrazo , y a casa a descansar y a disfrutar del calor de nuestras familias
Oswaldo Gomezjurado
Oswaldo
Carlos, Sonia y Carlitos
Luis y Doris
Francisco, Shakira, Pedro
Rubén, Yoly, Nicole, Dominique
Beyo, Richard, Aurelio y Mateo
Siendo las 16H40 del día Sábado 26 de marzo de 2011 comenzamos la travesía del mes rumbo a Cielo Verde desde la Av. Occidental en la entrada a Nono, partimos cinco carros. Nuestra travesía tomo rumbo por la vía a Nono hasta llegar a Tandayapa en un viaje que nos acompañó la lluvia casi todo el trayecto, después de pasar Tandayapa salimos a la vía asfaltada Calacali La Independencia por ahí seguimos alrededor 4 Km hasta llegar a la entrada a Pacto lugar en el cual se nos unió a nuestra caravana Carlos Galarraga.
En ese punto vimos los puntos de GPS que debíamos seguir para llegar a Cielo Verde y mientras estábamos en eso nuestro Presidente saco algo para el viaje que, según sus comentarios, le había dado un trato especial para subir el bouquet.
Salimos todo sin novedad hasta llegar a Pacto que por cierto ha estado en fiestas y paramos un momento el cual nos demoramos porque en el carro del Beyo se daño el switch por lo que después de algunas pruebas se decidió romper el switch y convertirle en un Niva digital claro que hasta eso probamos un recargador de baterías típico de Pacto.
De ahí salimos rumbo al Paraíso, después llegamos al puente colgante el cual la gente de allí le conocen como el puente gringo al pasar el puente el cual trajo muchas emociones y mas por lo obscura de la noche y la pertinaz llovizna, cruzamos algunas parte que fue necesario poner incluso el bloqueo a los tanques llegamos a un cruce de caminos tomamos a la derecha y a lo que nuestro presi ya no conocía unos plátanos decidimos regresar para lo cual mientras dábamos la vuelta el niva presidencial se quedo atascado por lo que necesito ser jalado por el carro de Carlos provocando un daño en el tubo de escape. Averiguamos la ruta correcta a personas que se encontraban en un baile al querer seguir nuestro rumbo Luis sufre un problema en su carro según los datos el alternador no cargaba por lo que seguimos el trayecto pero el con luces apagadas y el carro de atrás ayudándole a iluminar el trayecto, así pasamos el desvió que iba a Corazón y llegamos a Cielo Verde lugar en el cual preparamos una merienda, armada de carpas y un momento de charla entre los miembros.
Al día siguiente después de desayunar y alzar el campamento fuimos a nadar en el rio del sector un lugar muy lindo primero teníamos que cruzar caminando el puente colgante para bajar a la orilla, después de ese rico y gratificante chapuzón fuimos a almorzar y nos topamos con la sorpresa de que no había lo que habíamos solicitado por lo que decidimos comenzar el viaje de regreso y almorzar en Nanegalito, claro no nos imaginamos que íbamos a almorzar a las 5 de la tarde, al salir vimos las instrucciones de la batería de Luis e indicaba un tiempo de 140 min para descargarse por lo que seguimos el trayecto atentos a esta novedad. Después de 15 minutos de iniciar el retorno Francisco avisa de algo en el amortiguador posterior izquierdo del carro de Luis al revisar estaba rota la una oreja de la base por lo que se decidió continuar, mas adelante Oswaldo indica vía radio que había un rio para vadear por lo que pasan todos los carros y Beyo que estaba cerrando la caravana decide bajar para ver si pasaba, al ingresar el agua no había problema más o menos unos 4 metros pasado eso siento una piedra que al parecer se mueve y se clava el carro en el rio, enseguida pido ayuda por radio mientras eso el agua comenzó a ingresar al vehiculo llegando mas o menos unos 15 cm sobre el nivel de los asientos. Rubén pone la wincha y sacamos el carro claro toco abrir las puertas para que salga el agua. Lógicamente el carro no encendía por lo que primero le hicimos un lavado y secado del cerebro el vehiculo y estaba lleno de agua se le desarmo se le secó al volverle a instalar ya respondió en algo pero todavía no había corriente a las bujías. Por lo que después de algunos intentos decidimos jalarle al auto y esperar que se chorree toda el agua, después de algunos kilómetros se detiene la caravana y hacemos un intento y el tanque del Beyo se prende, recuerden ya era digital el encendido. A partir de ahí la travesía estaba más tranquila con todos los carros en ruta y funcionando, mas adelante Francisco vuelve a indicar una novedad en el carro de Luis, y si, se rompió el amortiguador.
Al llegar a Nanegalito a almorzar, después de esto se decide que se adelante Luis, Oswaldo y Francisco para evitar que Luis tenga que prender luces, y en segundo pelotón salimos Rubén, Carlos, y el Niva digital del Beyo.
Fue una muy bonita aventura llena de anécdotas
Gracias amigos la pasamos chévere
Beyo
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